各申报单位于2025年1月10日前登录“电信基础设施共建共享典型案例评选平台”（http://47.107.249.152，以下简称平台），完成注册并填写申报材料（见附件1）。
日报消息（全媒体记者谢耘、通讯员梁慧）5月8日，柳州保税物流中心跨境电商销售及保税仓项目签约仪式在柳州保税物流中心（B型）举行，这意味着柳州市跨境电子商务综合试验区柳东片区的首个项目正式落地。
日报消息（全媒体记者刘心蕊）9月4日，我市相关部门、行业协会组织柳州螺蛳粉全产业链企业，以及柳州食品生鲜商家、源头厂家、优质供应链商家、柳州直播及电商从业者等代表，在柳州螺蛳粉电子商务产业园举办电商平台半托管业务推介会
需求响应、绿色用电、电能替代、智能用电等方面积极采取先进的技术、经济和管理措施，在优化电力资源配置、提高电能利用效率效益、节电减排等方面具有引领作用。
在电价稳定的状态下，柳州大数据产业园如何帮助企业节约用电成本？一分一厘的电价与算力、招商等又有什么关联？带着疑问，记者跟随云上龙城公司运维部经理左志尧等人，在柳州大数据产业园的楼宇间穿梭，找寻答案。
柳州五菱新能源汽车有限公司电子电器及智能网联高级总监黄好是这项“卡脖子”技术的破题人，也是见证者。
工业和信息化部关于印发《电力装备制造业数字化转型实施方案》的通知工信部重装〔2024〕171号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团工业和信息化主管部门，有关中央企业，有关行业协会，有关电力装备生产企业
“合理地对废动力电池进行回收，不仅可以解决其可能造成的安全风险和环境风险，也是对资源的循环利用。”近日，在接受中国工业报记者采访时，中国动力电池产业创新联盟副秘书长曹国庆这样说道。
再生利用尚处起步阶段据中国汽车技术研究中心测算，结合汽车报废年限、电池寿命等因素，2018年—2020年，我国累计报废动力电池将达12万—20万吨，2025年达到35万吨的规模。
电池业已迎来动力电池「退役潮」!我国目前是全球最大的新能源汽车市场，随着电动汽车关键部件电池使用寿命的逐渐到期，动力电池的报废量也随之越来越大。
交通集团负责人告诉记者，2013年长沙市采购了首批纯电动公交车，这批公交车的报废周期为八年，将在明年年底退役。大规模采购纯电动公交车是在2015年开始的，预计在2023年会大规模的有退役电池。
根据中国汽车技术研究中心预测，2018年至2020年，全国累计报废动力蓄电池将达12万至20万吨；到2025年，动力蓄电池年报废量或达35万吨。动力电池回收成为亟待解决的重要议题。
欧盟理事会10日通过了一项旨在加强电池和废旧电池管理的新法规。该法规将规范电池从生产到回收和再利用的整个生命周期，并确保其安全、可持续和具有竞争力。
按照动力电池5到8年的使用寿命，预计今年我国动力电池退役量超过20万吨，市场规模超百亿元。随着第一批新能源动力电池的退役期即将到来，一些新能源汽车的车主也是面临着究竟是换电池还是换车的窘境。
据韩国《中央日报》9月9日报道， 随着动力电池二次利用技术的竞争日益激烈，如果废旧电池得以回收利用，不仅可以降低电池成本，抵御原材料价格上涨压力，还能减少对环境造成的污染。
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