实际上，无论是欧洲，还是日美，新能源车充电领域布局，多以车企为主导，而中国则是由独立企业运营，汽车企业以打配合为主，虽然也有所涉猎，但数量较少、速度较缓。
2019-06-10 10:10:54 新浪汽车6月4日召开的2019中国汽车重庆论坛上，联网、人工智能等新技术新趋势再次成为出席的中国汽车企业大佬们谈论最多的话题。
2020-07-08 08:43:35 经济日报 作者： 杨海泉 联合国贸发会议日前发布专题报告指出，全球电动汽车蓬勃发展导致需求激增，预计到2030年全球将生产2300
春节长假期间，国网安徽省电力公司累计开展新能源汽车充电服务11.67万次，同比增长204.47%;完成充电电量261.91万千瓦时，同比增长157.5%。
:52:43 中国证券网 作者： 陈雨康 在上海有色网举办的2020(第五届)中国国际镍钴锂高峰论坛上，中国化学(6.220, -0.11, -1.74%)与物理电源行业协会秘书长刘彦龙表示
在12月1日召开的张家口长城•国际可再生能源论坛(2020)上，中国产业发展促进会氢能分会(简称“氢促会”)会长魏锁指出，当前，我国氢能产业发展势头迅猛，预计在“十四五”末，氢燃料电池车的成本将与传统燃油汽车趋平
由美国国家标准与技术研究院（NIST）发布的研究报告显示，如果所有车辆都是无人驾驶，交通流量可以提高43%；如果所有车辆都是无人驾驶并且没有占用道路的障碍物（如停车、施工等），交通流量可以提高273%。
现代汽车还与瑞士专业氢能源解决方案企业H2 Energy在2019年9月成立了合资公司——Hyundai Hydrogen Mobility，首批10辆现代氢燃料电池重卡便是交付这家公司运营。
在新冠肺炎疫情仍在国外蔓延的当下，新能源汽车出口数量和金额都呈现大幅增长，这是否意味着我国新能源汽车出口已经步入了向上发展的新时期?新能源汽车能否成为我国汽车出口的新动力?
2020-04-16 11:30:43 盖世汽车全球都在使用锂离子电池，虽然在过去几年内锂离子电池面临来自钠电池和镁电池的竞争，但由于锂离子电池密度和容量都很高，已经成为一种不可或缺的能源。
一个重要原因就是北方冬季温度低，车辆取暖耗能高。在东北地区，甚至有纯电动车配备燃气锅炉来供暖，这显然与发展这一产业的初衷不符。而如果是燃料电池车型，发动机本身的废热重新利用就完全可以解决取暖问题。
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