2020-02-28 08:01:56 第一电动网 作者： 王鸣幽 2月26日，新能源汽车国家监测与管理中心发布关于调整《国家平台数据接入规则》的通知。
我国新能源汽车产业正处于“成长过渡期”，正在从政策导向向市场导向过渡，然而过渡期就一定会经历一定的阵痛，随着新能源汽车补贴加速退出，我国新能源汽车市场的高速增长已经告一段落。
2019-07-30 09:43:47 国际商报去年以来，中国车市迎来28年来首次负增长，新能源汽车却一枝独秀。今年上半年，在车市春寒料峭的情况下，新能源汽车依然保持了高速增长。
2019-10-18 10:41:27 能源发展网强台风“海贝斯”引发的种种危机尚未走远，日本社会已开始积极思索如何借助氢能保障供电，提升应对天灾的能力。
车主邦身为全国领先的“能源数字化开放平台”，致力于“用数字化定义能源新基础设施”，依靠互联网领先的大数据、人工智能、物联网、大中台等技术，从能源零售终端切入，通过完整的产品布局，抢先占领市场容量高达3万亿的
所以过去电池厂一直在提升续航里程上下功夫，而中国对电动汽车的补贴门槛，设置了300公里续航的标准线。如今随着各大新造车企业把续航里程提升至500公里以上，里程焦虑得到缓解。电池产能，也是和时间赛跑。
三季度以来，国内新能源汽车销售依然火爆，多家新能源品牌汽车交付时间延长，与此同时，锂电产业链价格也持续上涨，下游部分车企出现“增收不增利”情况。
“最高时速不能超过25km/小时、车重不能超过55kg、电机功率不得超过400W、需具备脚踏骑行能力……”电动自行车新国标自4月15日正式实施以来，热度便一直不减，此次强制性整改，必会给市场带来压力，许多行业内企业纷纷表示出
“目前无人驾驶货车的运力已接近人工驾驶货车，第二批到港的无人驾驶货车可在6分钟内自主完成电池更换，未来随着港口自动化比例越来越高，无人驾驶货车的工作效率将高于人工驾驶货车。”杨宇骏说。
而本次提出的全新品牌主张“科技新能源，不用充电更安全”，则意在以通俗、简洁的方式面向大众积极普及换电模式认知，加快推广“车电分离、以换代充”的能源消费模式，让全国超4亿两轮电动车用户广泛享受城市清洁新能源带来的科技福利
李玉军作为北汽新能源工程研究院常务副院长，对换电模式的研究与发展长期关注，在主旨发言中表示：“换电车辆安全是用户关注的焦点，也是换电电动车行业持续健康发展的根本保障，换电安全国家标准的制定适逢其时，对新能源汽车行业及产业发展具有重要意义
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