作为一项仍处于发展初期的产业，新能源汽车近年来快速走入市场，被视为低迷车市中的“新希望”，并承担了重塑汽车产业格局的重任，然而，残酷的现实是，它也许还没有成熟到可以直面燃油车的竞争。
2020-08-31 10:48:10 车用氢能产业蓝皮书Wood Mackenzie的最新报告显示，到2040年，绿色氢气的成本将下降多达64%。
2019-04-29 11:53:19 OFweek太阳能光伏网报告主要内容与2016年类似的基础上，全球光伏市场在2017年打破了多项纪录。光伏继续在全球扩张，几乎达到了1亿千瓦的门槛。
针对“优化能源供需结构”，《意见》明确要“加强可再生能源开发利用”，“培育一批清洁能源基地”，“支持符合环保、能效等标准要求的高载能行业向西部清洁能源优势地区集中”，以及加快风电、光伏就地消纳，继续加大西电东送等跨省区重点输电通道建设与电网调峰能力建设
2020-12-03 09:45:25 盖世汽车新能源据外媒报道，LG化学公司(LG Chem)已完成其模块包集成平台(Module Pack Integrated Platform ，或MPI
储能与电力市场获悉，近日，临泉金朔风力发电有限公司发布了《金风科技临泉县单桥150MW风电项目EPC总承包招标公告》，依据招标公告，该项目风电装机150MW，配套建设的储能电站规模为150MW/150MWh
2021-05-10 10:08:39 电缆网牛津大学史密斯企业与环境学院可持续金融项目日前发布的研究报告显示，2015年以来，可再生能源融资成本的下降速度开始加快，光伏、陆上风电和海上风电的平均融资成本分别下降了
法国巴黎银行(BNP Paribas)在报告中承认，要真正威胁内燃机汽油车，清洁能源还需要克服两个主要障碍：根深蒂固的石油行业有着深厚的政治根基，以及在能源储备和能源基础设施方面的投资不足，因此无法实现大规模电动汽车和可再生能源的普及
随着时间的推移，氢气应用可以和风能和太阳能一样广泛，但就成熟程度(市场和技术)而言，它要比更成熟的可再生能源技术落后15到20年。随着时间的推移，预计在光电部门也会出现类似的成本减少。
与会嘉宾热议中心六周年发展本届论坛系APEC可持续能源中心(APSEC)成立六周年庆的系列活动,与会嘉宾高度评价了中心近六年的工作成果并对中心成立六周年表示祝贺。
中国能源网首席信息官韩晓平告诉记者，“这个目标主要是基于我国当前的国情和能源结构禀赋来确定的。这个节奏有可能会提前。”为碳中和“探路”事实上，在碳中和密切相关的能源领域，许多央企已经开始行动。
2019-09-04 08:59:50 新京报网 作者： 王琳琳 受政策扶持，可有效降低成本，车电分离模式能否成为新能源汽车后补贴时代的新法宝?
新能源车大规模应用最重要的基础条件是补能。充电是当前补能的主要方式，过去几年，中国充电网络建设进展很快，在一二线城市的充电桩覆盖已经比较密集，可以满足新能源车的基本使用需要。
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