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动力涨价函频发 部分LFP已上涨一成 月仍有涨价可能

据悉,本轮价格上涨已开始在二线动力企业蔓延,一线动力企业暂未有涨价异动。目前,部分磷酸铁调价范围约5%-10%,调价范围约5%。

2021-03-01

离子频繁起火的真相

邱新平指出,比如说,如果铅酸以后多余的可以把水分解,分解完之后,再用氢氧复合基质把多余的能变成热能释放出来,“离子并没有这个机制,所以一旦,就会带来很多安全问题。”

2019-07-19

新能源迎来快速提升新“口”

现如今主流的新能源汽车使用的动力大都为离子动力,或磷酸铁

2020-12-28

中国正主导着全球供应链

2019-08-16 14:13:20 长江有色金属网业界人士透露,在2019年初,全球制造能力达316千兆瓦时(GWh),其中中国产能位居世界首位,占73%,其次是美国,远远落后于中国位居第二位

2019-08-16

外媒:中国主导离子市场,占了全球73%产能

去的两个世纪里,或多或少有一些创新设计,但直到1980年,一个真正的游戏规则改变者才被发明出来。牛津大学和斯坦福大学的突破导致了离子的问世。1991年,索尼将第一块离子商业化。

2019-08-19

助推能源革新

,再次引起人们对的关注和讨论。

2019-10-25

新能源工程机械发展迅速 中国企业先机

苏子孟介绍,为此,全球范围内的部工程机械企业均深入布局动化设备,技术自研的同时也与“”企业深度合作。

2023-08-01

又一动力冲刺IPO

行业高景气、高确定性下,动力领域项目密集融资。从国内一二线厂到国外新老势力,从老牌玩家到半固态、钠等新型企业,皆于今年完成多笔大额融资,筹划登陆本土资本市场或谋求海外上市。

2022-12-06

比亚迪又成立公司!

经营范围包含:制造、石墨及碳素制品制造、新型膜材料制造、新材料技术研发、汽车零部件及配件制造等。比亚迪通弗迪全资控股该公司。

2022-08-31

金属月报:价继续上涨

8月价继续上涨。磷酸铁(LFP)的月度市场份额为51.3%,自2019年以来首次超镍钴锰离子(NMC),进一步提振对碳酸的需求。从回收的金属可能有助于满足这种不断增长的需求。

2021-09-16

7月动力装机量环比下降29% 磷酸铁大幅增长“独领骚”

2019-08-08 10:45:02 中国网动力应用分会研究部分析数据显示,2019年新能源汽车动力装机量约4.7GWh,同比增长40.5%,环比下降29%。

2019-08-08

新材料加速固态商业化

近日,一种固态解质新材料——氯化锆的问世,成功将50微米厚度的原材料成本降低至1.38美/平方米,而此前最廉价的氯化物固态解质相对应的成本为23.05美/平方米。

2021-07-26

动力回收企业缘何难享红利

公开数据显示,11月16日,级碳酸国内混合均价为60.4万/吨,工业级碳酸国内混合均价则达到58.7万/吨。

2022-11-24

总投资55亿 青山集团16GWh项目签约嘉兴

2020-11-24 11:17:57 嘉兴日报   作者: 郑小梅  21号上午,青山实业与嘉善县人民政府顺利举办兰钧16GWh项目签约仪式。

2020-11-24

铝离子要投产 离子瑟瑟发抖

昨晚外围市场不错,不A股目前走势比较独立,跟不跟?不好说啊。

2021-12-10

亿纬能获美国1GWh储能订单

亿纬能LFP储能开始大规模进军海外市场。

2021-08-20

中日韩动力国争霸” 宁德时代下半年正式向特斯拉供货

最新数据显示,2020年一季度,全球动汽车动力市场最大供应商易主,LG化学以27.1%的市场占有率跃居首位,终结了宁德时代连续年排行第一的纪录。

2020-05-19

暴涨的行业,哪个细分领域最值得投?

紧接着上周,美国参议院财政委员会批准了清洁能源税收抵免方案,总计2155亿美,其中316亿美动汽车的消费者税收抵免,美国制造商新建等先进产能将提供30%的税收抵免。

2021-07-14

磷酸铁“逆袭” 是市场选择的结果?

今年新能源汽车市场呈井喷之势,也拉动着动力市场迎来爆发式增长。和磷酸铁两大技术路线之争暗流涌动。

2021-11-09

变局:陆上装 海上刹车

从一是严格总量控制,清查废止存量核准项目,预计将诱发已核准未并网项目“装”;二是明确竞价配置项目两年内必须投产,遏制资源圈占行为,提高资源配置效率;是对海上“突击审批”投出反对票

2019-04-16
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