近日，惠州市推进高质量发展现场会(仲恺站)暨亿纬锂能三十、三十一工厂投产仪式在亿纬锂能潼湖基地举行。据介绍，亿纬锂能第三十、三十一工厂投资总额超31亿元，设计产能12.5GWh。
2021年是我国海上风电补贴的最后一年。只有按规定完成核准(备案)并在今年年底前并网发电的项目，才能拿到0.85元/度的标杆电价，每度电享受约0.4元的补贴。明年，海上风电将正式进入无补贴时代。
只见“白胖”的东风ER30电动轿车进入换电站，停至车位上后，两位工作人员同时操作，一位打开车底的电池仓门，操控货叉将电池舱内电量不足的电池抽出，送至集中充电的电池架。
青海泰丰先行锂能科技有限公司相关负责人称。王敏表示，盐湖生产碳酸锂只用进一步除杂提纯即可达标电池级碳酸锂标准，“盐湖提锂的成本控制在3万元左右难度不大。”
9月销量环比增长 电池装机量微降0.67%电车资源数据显示，2022年9月新能源物流车动力电池装车量约为1.39GWh，前三名是宁德时代、亿纬锂能、国轩高科。
亿纬锂能(104.720, 0.31, 0.30%)加码押注，斥资24.5亿元投建5条不同类型锂电池生产线，累计产能约为12.2GWh。即便如此，动力电池产能还是面临巨大缺口。
那时候的天齐只是一个总资产15亿人民币的小虾米，也许是料到锂业今后会爆发，打起了收购澳大利亚泰利森锂业的主意，可是公司并没有这么多钱，还有美国的行业巨头也盯着这块肉，公司如何抢先其他竞争对手完成蛇吞象呢
所以，特斯拉为何要将已有百年历史的12V铅酸电池替换成锂电池?这块被大家众目所望的明星锂电池到底是哪家的?还有，锂电池取代铅酸电池会成一个趋势吗?
氢燃料电池目前的情况就和十年前的锂电池一样，整个新能源产业的推动都是最高层面战略规划下来的，我们不要担心市场的问题，也不要担心替不替代得了的问题，氢燃料电池比锂电池更有优势，只不过技术还没有成熟而已。
2021年动力电池和锂电设备订单较2020年有大幅提升，据统计，15家动力电池企业收获超50个订单，20家锂电设备企业获得超381亿元订单。下面小编给2021电池新能源行业订单做一个系统全面的汇总。
作为制作高镍三元的关键材料，氢氧化锂价格持续走高。行业数据显示，今年年初氢氧化锂价格为21.8万元/吨。截至11月2日，氢氧化锂价格已经上涨至55.1万元/吨。
包括宝马、奔驰、大众、现代、丰田、本田、日产在内的汽车集团，均将固态锂电池领域作为其下一代电动车的电池技术方向。无独有偶，国内各大龙头也开始了固态锂电池的推进。
传统车企大反攻，科技巨头频发力，都集中在过去这半年。电池巨头称王，自动驾驶高光上半年出现了两大“荒”，一是“芯片荒”，二是“电池荒”，这都限制了新能源车企的产能。
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