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协鑫能科市值一年跌四成 加注换产业前景很美阵痛难免

池是目前主要的储能设备,包括化学储能、动车、消费子等,这些行业均对锂池有强烈的依赖,叠加国内外新能源汽车产业体量的扩张,需求进一步大增,并大幅推高了锂价。

2023-01-30

科思创创新型二氧化碳技术让温室体重回价值链

其中使用的二氧化碳来自相邻的化学品工厂的废排放。该工厂年产量为5000吨,虽然规模还不大,但却为开拓市场和进一步发展工艺提供了重大机遇。

2021-10-19

越南海上风行业发展潜力大

2020-09-25 08:18:44 中华人民共和国商务部《越南之声》9月24日报道,越南离海岸5-100公里的范围内有160GW力潜力,为海上风行业发展提供有利条件。

2020-09-25

2021年10月动力池装机量约13.04GWh、同比增长107%

GGII数据显示,2021年10月国内新能源汽车销量约30.2万辆,同比增长120%,动力池装机量约13.04GWh,同比增长107%。

2021-11-24

日本研发出厚度不到1毫米的可弯曲

2019-10-14 10:56:24 IT之家据日本经济新闻报道,日本山形大学3日宣布,开发出了超薄柔软弯曲的锂离子池,厚度不到1毫米。

2019-10-14

动汽车战国时代大幕骤起 传统车企谁能笑到最后

在这里的大众工厂内我们没有看排管、变速器或燃料箱这些传统零部件,放眼望去只有满眼的池组件。

2019-09-16

动力池深度洗牌 淘汰企业已超六成

在蜂巢能源总经理杨红新看来,车用池的单体容量是传统池的20倍左右,串并联数是传统池的10倍左右,再结合车辆应用的复杂工况和恶劣环境,对池安全系数及一致性的要求更高,其严苛程度是传统池的200

2019-12-02

“三北”弃风率大幅下降 风红色预警有望全面解除

2020-03-06 14:04:27 北极星风力发网   作者: 桑桑  尽管新一轮的“装潮”会增加未来风消纳的不确定性,但对于存量项目而言,并网消纳情况在各方的共同努力下已然取得了不菲的成绩

2020-03-06

乌东德水站6回力送出线路全部正式投运

至此,乌东德水站6回500千伏交流外送线路已全部投运。乌东德水站是目前并入南方网的第一大水站,其力送出交流线路共计6回,左右岸站分别各3回。

2020-08-24

青海省5月新能源发量再创新高

2021-06-07 08:25:57 中国新闻网   作者: 李江宁 王宏霞 李延和   图为坐落于青海海西千万千瓦级可再生能源基地内的光热站。 

2021-07-23

新能源汽车池放开风口集聚

随着这被称为汽车池“白名单”的废止,新能源汽车池市场开始完全放开,进入一个新的发展阶段。同时,政策对于新能源汽车池提升安全性、降低成本等方面要求的不断提升,新能源汽车市场渗透率不断提高。

2019-07-04

亮点先看!2023年(第五届)全球工业互联网大会将在桐乡拉开帷幕

大会将举办多场专题活动,其中包括国内外知名企业领导人闭门会议、工业行业区域数字化转型创新应用案例发布会、智能网联汽车产业创新发展论坛、新能源与工业互联网战略发展圆桌会议、人才赋能工业数字化转型交流会、力行业工业互联网融合创新应用论坛及桐乡之约

2023-10-11

全球首款铝池的“战书”:能量密度及寿命提高数倍 成本锐减50%

而近期,亚洲池研发公司Saturnose则带着全球首款铝池加入了这场竞赛。该项目一开始由沙特阿拉伯的达纳风基金提供资金支持,近五年来一直处于“秘密”开发状态。

2021-12-08

国网庆阳供公司:“红马甲”冬日“串亲”

2020-12-15 10:07:42 中国能源网   作者: 李泰昊  “大叔,采暖用器功率都比较大,您这样用很危,在一个插板上安插过量的插头,会发生过载

2020-12-15

到2030年粤港澳大湾区 有望率先全面建成世界一流智能

参与活动的15家媒体记者走访了广东网在珠海、中山两地多个供项目,了解南方网服务粤港澳大湾区发展及全面构建世界一流智能网的一系列举措。

2019-04-25

“换”向低线级城市延展

、吉宏特汽车、苏通市政4家改装车生产企业,理士池、伟复能源、中化骏盛新能源等9家动力池生产企业,淮安市供公司、宏能集团、万帮星星、绿城新能源、弘新能源、交通铭诚6家具备充桩建设运营资质企业,截至

2021-07-07

智能化建设让风场更“风光”

2020年12月29日,记者从国家能源投资集团有限责任公司获悉,该集团在龙源力集团股份有限公司(以下简称龙源力)安徽公司开展智能风场样板试点,通过三期项目建设,大力推动生产数字化转型升级,目前这一现代化智能风场建设已初见成效

2021-01-06

夏季达沃斯远景张雷:动汽车成本肯定会大幅度低于燃油车

在2019年夏季达沃斯年会的"向动时代迈进"分论坛中,远景集团创始人兼首席执行官张雷表示,推进动车普及关键在于提高池技术,目前阻碍动车大幅度推广的问题包括池成本高昂、充桩不足

2019-07-03

阳光源曹仁贤:未来的氢能发

关于这个命题,很多人认为没有经济性:用太阳能、风力发解水产生氢,效率约70%,再利用燃料池发成,效率约50%,也就是说从到氢、氢再到的转换效率仅35%。

2020-08-26
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