库尔蒂卡说：“我们的传统能源（煤炭）已经接近枯竭，因此我们的能源转型也是欧盟绿色协议和欧盟COVID－19复兴计划的一部分。”他指出，波兰需要承担基荷容量的电厂来取代目前已接近使用寿命的燃煤电厂。
在公众，尤其是年轻人的压力下，只有几个中欧国家的政府还在观望。这意味着，在即将于6月20日至21日在布鲁塞尔举行的欧盟国家元首和政府首脑会议上，欧盟已经能够就2050年实现零排放的目标做出决定。
2020-10-27 08:19:03 期货日报随着新的低碳原料的交易日益活跃，欧洲的能源市场正进入重大变革时期，同时，欧洲许多国家也在努力实现监管机构制定的目标，一些传统的碳氢化合物和植物油原料可能会逐渐淡出人们的视线
历史数据、历史安装运行经验、气象水文地质数据等数据对于投资决策和后评估至关重要，欧洲有丰富的数据获取和应用经验。他们通常会在海上风电项目前期，通过各种测试设备和大量数据来进行风场的定义。
2月8日，安永和欧洲电力行业联盟(Eurelectric)联合发布的报告显示，2035年欧洲道路上行驶的电动汽车数量可能达到1.3亿辆，因此欧洲地区需要在政策上制定良好的应对计划，以应对电动汽车数量激增带来的充电压力
虽然欧洲电动车市场发展迅速，但由于欧洲库存车数量较高，销售遇冷，恐怕将影响电动车的销售。此外，欧洲充电桩等基础设施缺乏，再加上受经济下滑的影响，消费者信心大幅降低，要想说服他们做出改变恐怕会更加困难。
其中指出，中国(大陆地区，下同)能源消费连续10年世界第一，南方五省区可再生能源电量占比已超欧美。《中国能源供需报告》显示，中国能源消费总量已连续十年居全球第一位。
雪上加霜的是，7月26日，欧盟委员会特别能源委员会会议批准了欧盟委员会一周前提出的一项新法规，让欧盟今年的新增装机目标从29.9GW提升至39GW，再增加1/3，2022年总计新增13GW，比2020年增长一倍
2020-01-17 10:11:54 国际能源网近日，能源市场数据分析机构EnAppSys表示，可再生能源在2019年首次取代化石燃料，成为欧洲主要的电力来源。
如此一来，电价可能下降6-18欧元/兆瓦时。无论气价、煤价和碳价如何响应，都不太可能阻止点火价差下滑。疫情对欧洲电力行业的显著影响首先出现在需求方面。由于各国的封锁措施趋严，用电需求随之降低。
记者了解到，蜂巢能源将建立电芯模组和模组PACK两个工厂，总投资20亿欧元，电芯模组工厂将于2023年底建成投产，模组PACK工厂最早可在2022年中投产，电池年产能将达到24GWh。
投资尽管固态电池仍尚未从实验室真正走向量产应用，但这项技术已然吸引了汽车制造商的浓厚兴趣。目前，全球几乎所有主要电动汽车制造商均已投资固态电池初创企业，或与电池开发商建立了联合开发的合作伙伴关系。
2019-12-23 11:21:28 环球时报世界贸易组织(WTO)近日裁定，由于美国政府未能遵守裁决而取消对中国的反倾销税，中国每年可以对最高达36亿美元的美国商品征收关税。
航拍交付客户的新能源物流车（FEST为欧洲合作方公司的英文简称）日报消息（全媒体记者黎寒池、朱柳融报道摄影）继出口美国、日本后，柳产新能源物流车又挺进欧洲市场。
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