中国首例潮光互补型光伏电站 徐伟杰 摄30日记者获悉，随着线路冲击试验成功，中国首例潮光互补型光伏电站——浙江台州温岭潮光互补智能光伏发电项目110千伏送出工程正式投运。
但不容忽视的是，一方面，频繁使用快充会对电动汽车的电池寿命造成一定影响;另一方面，快充桩的建设成本更高，除了小长假这些特殊时期外，更多时候处于闲置状态，只有运营车辆和少量私家车主偶尔使用，对于运营商来说并不划算
如今，德国陆上风电产业更是“寒潮”难退。延续去年颓势据德国联邦通讯机构BNetzA报道，德国今年举行的首轮陆上风电招标活动，共计66个项目，成交项目总规模仅为523兆瓦，远低于900兆瓦的招标量。
在新一轮建设浪潮下，企业又该如何规避过往建桩中出现的问题?政策鼓励投资价值显著提升作为电动车推广应用的基础保障，“充电难”仍困扰着新能源汽车行业的发展。
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“低端产能挤占资源，在一定程度上限制了中高端产能的扩张。目前，主管部门对产业有整体宏观调控，只有低端产能退出，中高端产能才能进来。”
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