12月22日，日发精机发布公告，公司股东大会审议通过了《关于出售下属公司股权的议案》，日发精机全资子公司日发捷航投资有限公司（下称“捷航投资”）实际经营主体Airwork Holdings Limited
其中，高端制造业上市公司数量达到2021家，占A股制造业上市公司总数的57%。 报告指出，近年来，受益于政策支持和我国产业结构转型升级的历史机遇，高端制造业上市公司数量持续增加。
任爱光表示，在推动制造业创新驱动发展过程中，我国特别注重强化关键核心技术攻关，聚焦产业链薄弱环节，以需求为导向解决产业发展技术难题；强化企业创新主体地位，支持行业骨干企业牵头组建创新联合体，促进各类创新要素向企业聚集
比赛现场 本报通讯员 黄琦祥 摄日报消息（通讯员韩立星）5月13日，2023年“菱大师”杯汽车潮改班选拔大赛在柳州城市职业学院五菱汽车全球定制化服务研发中心举行。
今年上半年，汽车市场风起云涌，主机厂忙着去库存，车型争着升级换代……这给汽车零部件企业带来了极大的考验。然而，我市仍有不少企业业绩抢眼，甚至一些企业产值同比增长达百分之八九十。
7月16日，从海南省发展改革委获悉，按照省委省政府关于“拉长产业链，形成产业集群”的目标要求，省发展改革委超前谋划，积极统筹，全力推进海上风电项目和风电装备制造产业，努力培育和打造千亿级产业集群。
2000年前后，柳州冶炼产业十分兴盛，已拥有成熟的铟、锡产业，那为何不深加工ITO靶材，拥抱庞大的显示面板市场？在这样的背景下，晶联光电于2007年成立了。
中国化学与物理电源行业协会近期针对国内动力电池发展趋势作出的判断是：未来三到四年，将是动力电池产业链上下游企业最为艰难的一段时间，尤其是在降本压力上，上下游企业将面临前所未有的挑战。
2020-06-18 10:59:14 中国能源报 作者： 仲蕊 近日，由中国汽车技术研究中心投资建设，总投资额19.9亿元的国内最大的燃料电池汽车检验中心在天津启动建设
本次论坛由工业和信息化部规划司指导，工业和信息化部工业文化发展中心承办，以“产融合作·创新赋能·集群发展”为主题，旨在搭建先进制造业集群和金融机构的双向对接交流平台，深化集群产融合作，促进产业链、创新链
多家中国电池企业相继在欧洲建厂并获得了欧洲主机厂的巨额订单，对韩系电池企业直接产生了挑战。值得注意的是，不管是韩系还是中系电池企业，对欧洲新能源汽车产业长久发展而言都不是最佳选择。
在产业布局上，“江苏金坛5GW高效单多晶光伏电池、组件制造基地”二期2GW高效电池、组件项目已于2019年6月份陆续投入生产。
吴炜强调，今天的投资就是明天的动能，今天的项目就是明天的结构。全市各级各部门要坚定不移狠抓工业投资，推动传统产业转型升级，让“工业树”发新枝，加快新旧动能接续转换。
近一个多月以来，中国企业就参与了8起锂矿投资交易，总金额接近200亿元，其中5起交易的投资标的位于海外，涉及阿根廷、加拿大、巴西等国。
随着技术的突破，氢能产业正成为广为关注的引领产业，青岛正在打造国内产业链最完善、技术水平最高的先进氢能产业体系和国际性氢能产业的合作交流平台。
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