“这主要得益于政府对新能源汽车消费的支持，及国内车企促进销售的有力举措，新能源汽车市场规模稳中有升，本月新能源汽车产销量均刷新了9月历史记录。”中汽协副秘书长陈士华表示。
聚力提升产量规模和技术水平，西安正在形成以新能源乘用车和重卡为优势特色的现代汽车产业体系。2022年，西安汽车产业产值首次突破2000亿元，汽车产业整体呈现提质增效、高速发展的良好局面。
工厂里自动驾驶的物流小车、生产线上自动运行的机器人；高速公路上无人驾驶的大卡车；输入数据和设计样图就能快速打印零部件的3D打印机……这些曾经出现在许多人想象中的产品，近几年已经逐步通过柳州汽车产业链转化成实际产品
在业内人士看来，我国新能源汽车的发展是循序渐进的过程。经历十年发展，如今，新能源汽车配套设施以及相关产业链的完善，已经成为国家布局新能源汽车产业发展的重点工作。电焦虑如何解决?
这两个汽车品牌都计划在中国生产电动汽车，日产(Nissan)则在中国本土行业寻找收购目标。而北汽和比亚迪等中国品牌，则在努力捍卫自己的地盘。
业内人士表示，本轮稳定汽车生产、促进消费政策工具多、力度大、范围广，有助于为新能源汽车发展提速、加力。我国新能源汽车销售连续7年位居全球第一。
随着我国新能源汽车充电桩市场借力“新基建”风生水起，移动充电也热度攀升。据记者了解，除了移动智能充电外，目前行业内还存在车载式上门充电等其他移动充电形式。
12月电动车高低两端强势增长，主力A级电动车市场表现相对平稳。而上海因外牌限制政策的出台，也强烈刺激了新能源牌照的需求，加之国家双积分政策的收紧，预计2021年这样的上扬还将继续下去。
就算当下续航里程已经追平了燃油车型，不过壁垒依旧存在于用户的心里，里程焦虑，是每一个新能源车主都不能回避的问题。一辆纯电动车的“真续航”到底是多少?将成为所有新能源车企不能回避的问题。
上海已经成为了中国的新能源汽车之都!根据上海市经济信息中心汽车产业研究室的数据，8月份上海新能源小客车的上牌量，占到了所有小客车上牌量的31.2%。前8个月，这一数据则上升至37.1%。
2020-10-12 09:57:33 中国政府网“引导新能源汽车产业有序发展，推动建立新能源汽车全国统一市场，提高产业集中度和市场竞争力。”李克强总理在10月9日的国务院常务会议上强调。
2019-11-12 07:57:01 新华网 作者： 高亢 张辛欣 记者11日从中国汽车工业协会获悉，2019年1月至10月，我国新能源汽车产量98.3万辆，同比增长
乘联会报告显示，随着老款新能源车清库退出市场，新出的电动车性能普遍得到增强，插混的性价比大幅提升，但价格体系的压力和新能源车退潮的舆论压力较大，不利于年末增量。不过，乘联会依旧看好新能源汽车的未来。
中汽协会秘书长助理许海东表示，5月份产销数据完成情况看，行业产销整体下降的趋势没有有效缓解。一方面消费动能没有得到有效提升，另一方面生产企业主动放慢产销节奏，减轻终端市场压力。乘用车仍处于低迷态势。
7月30日，在市长张壮、国轩高科股份有限公司中国业务总裁王启岁等领导的见证下，柳州国轩新增年产10GWh动力电池生产基地项目正式签约，落户柳东新区。
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