2018年，我国已经提前实现了2020年碳排放强度比2005年下降40%~45%的承诺，基本扭转了温室气体排放快速增长的局面，非化石能源占能源消费的比重已经达到14.3%。
电网企业作为自然垄断企业，其规模效益、低供电成本的特征并没有体现出来。电价是一般工商业用户最敏感的生产要素之一，直接关系着企业的成本及效益，也成为目前政府价格主管部门最重要的调控手段之一。
11月1日，新京报记者自中电联获悉，其发布2019年前三季度全国电力供需形势分析预测报告指出，针对持续的政策性降电价、售电量增速下滑、电价交叉补贴等因素导致电网企业利润明显下滑、中西部省级电网大面积亏损等相关问题
一季度预盈2亿元–3亿元公告显示，今年一季度，比亚迪预盈2亿元–3亿元，同比增长77.56% -166.34%。不过，该份同比增幅可能翻倍的业绩预告一经发出，不少网友却表示“不及预期”。
今年1-9月，亿纬集能实现营收14.66亿元，净利润8026.87万元，去年公司还是亏损状态，净利润为负数。值得一提的是，母公司亿纬锂能倒是“不差钱”。
自宣布与华为推出赛力斯华为智选SF5后，小康股份股价屡创新高。华为售卖的第一款车有何特点?华为与车企合作达到怎样的深度?近日，广州日报全媒体记者前往赛力斯销售门店了解实际情况。
“主要是为了稳定上游的供应，公司上半年因为上游的供应链情况有一定的不足，所以我们在供应链管理上面做了一定的优化。”11月26日，爱旭股份证券部一位人士向时代财经表示。
伴随着近两年来硅料价格的持续上涨，多晶硅再次成为了光伏行业的“宠儿”，一个“拥硅为王”的时代又悄然回到了人们的视线。如今王者归来，还是那个熟悉的味道，还是那个熟悉的氛围。
为了解决充电难题，有关部门出台了一系列鼓励政策，在政策暖风吹拂下，我国充电桩市场“蛋糕”不断做大，但透过2019年财报可以看到企业分食“蛋糕”的能力各有不同。
8月31日晚，小鹏汽车(9868.HK、NYSE：XPEV)发布了公司登陆H股之后的首个半年财报，公司上半年总收入为67.12亿元，同比上升569.3%;净亏损19.81亿元，去年同期亏损20.76亿元
日报消息（全媒体记者朱柳融、通讯员杨婉怡）11月3日，从柳钢集团传来消息：集团多元产业连续9个月实现盈利，对外业务营收同比增长32.7%。
“2015年，我国正式成为全球最大的新能源汽车市场，动力电池回收成为业界关注焦点;2016年工信部首次发布针对电池回收行业的规范条件，为这个产业设立了游戏规则;当时，我认识一位掌握电池全自动化拆解专利的大学老师
2019-03-25 16:05:20 中国能源网凭着组件业务的强劲增长，晶科以11.4吉瓦出货拿下全球出货量三连冠；盈利能力大幅提升，全年营业利润较2017年增长98.2%；市占率遥遥领先，进一步拉大与其他对手差距
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