在欧洲，许多行业的研究者都表示：中欧之间氢技术的竞争对于启动全球氢经济至关重要，因为这将降低该技术的成本，将会在大多数行业的减排改造中发挥关键作用。
当地时间5月25日，总部位于布鲁塞尔的欧洲非盈利组织——运输与环境(T&E)发布报告称，2019年欧洲在电动汽车领域的总投资额已经超过中国，达到了创纪录的600亿欧元(约合人民币4671亿元)，
值得注意的是，2020年全球电气化进程进一步加速，欧美地区成为继中国之外新的动力电池投建基地。日韩电池企业以及欧洲本土电池企业和主机厂加快了在欧洲投建动力电池项目的步伐，以满足欧洲日益增长的市场需求。
值得注意的是，2020年全球电气化进程进一步加速，欧美地区成为继中国之外新的动力电池投建基地。日韩电池企业以及欧洲本土电池企业和主机厂加快了在欧洲投建动力电池项目的步伐，以满足欧洲日益增长的市场需求。
面对日益细分的用车需求,新能源汽车品牌开始为多样化的场景打造更合适的车型。洞察到客运用户的大空间、长续航、高舒适度、低用车成本的要求,不少车企推出了客运版新能源车型。
日报消息（全媒体记者荀诗媛、通讯员陆金柱）3月20日，记者从柳州欧维姆机械股份有限公司（以下简称欧维姆）获悉，欧维姆和中铁国际川铁共同出海，为伊拉克首都巴格达的尼苏尔立体交通枢纽项目提供桥梁橡胶支座、伸缩装置和锚具
因为只有这样，全球各行各业才能实现大幅减排，从而达成各自的净零气候目标。BNEF报告称：“一旦行业规模扩大，就可以通过风能或太阳能，在欧洲和亚洲的大部分地区以等同于天然气的价格生产可再生氢能。
2020-12-02 08:32:03 OFweek英国商业、能源和工业战略部(BEIS)已批准部署一个由英国能源公司InterGen开发的320兆瓦/640兆瓦的储能综合设施，该设施建成后将成为欧洲最大的储能项目
2019-07-01 10:31:02 研搜光伏情报分析根据一份新的报告，欧洲的新太阳能装置将在未来3年内翻一番，达到约20吉瓦/年的水平，到2024年，该地区的总装机容量将超过250吉瓦。
欧洲投资银行正在进行最新的实践。“我们在非洲及亚洲地区投入了20亿欧元，支持当地的海洋保护计划。这个过程中，我们发现，最大的难点是让不同地区的人们相信‘我们是能够解决这个问题的’。”
本报驻德国记者 李山摄今日视点近日，欧盟委员会发布了《欧盟氢能战略》和《欧盟能源系统整合策略》两份相辅相成的战略文件，计划未来十年向氢能产业投入数千亿欧元，与“下一代欧盟”复苏计划和《欧洲绿色协议》紧密结合
nbsp;风能专委会CWEA全球风能理事会(GWEC)发布的最新《全球海上风电报告2020》预测，到2030年，全球海上风电装机量将从现在的29.1 GW升至234 GW，亚太地区会成为最重要的市场，而欧洲依然能保持强劲的增长势头
作为东方日升全球战略化版图的重要市场，澳洲光伏市场近年来在其政府雄心勃勃的可再生能源发展目标的刺激下，处于高速发展期，前景十分广阔，已成为东方日升加速拓展全球版图的重要一站。
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