北京发布的燃料电池产业《规划》提出了两个明确的发展目标：即在2023年前，培育3家-5家具有国际影响力的氢燃料电池产业链龙头企业，力争推广氢燃料电池汽车3000辆、建成加氢站37座，氢燃料电池汽车全产业链累计产值突破
近年来，随着能源结构向绿色、低碳、可持续转型，氢能发展迎来春天，2019年，我国首次将氢能写入政府工作报告，国内氢能制备储运、燃料电池系统集成、加氢设施等主要技术和生产工艺不断进步、产业链条逐步完备，氢能产业呈现加快发展态势
与德国氢能战略相比，欧盟版战略同样抛弃了不受人待见的灰氢，但未将蓝氢和青氢一刀切地排除在外。灰氢是由工业副产气制取的氢气，制备过程会产生大量二氧化碳，不能算是能源转型的有效途径。
记者了解到，当前，我国氢能产业也呈现井喷式发展，20多个省市自治区陆续布局氢能产业，上海、武汉、苏州等城市相继发布明确的氢能产业规划，从事氢能业务的企业3年间增至近4000家。
”活动方案，11月5日-6日，聊城市组织多家网络媒体走进经济开发区通洋氢能动力科技公司和东阿阿胶股份有限公司，详细了解全市企业加快新旧动能转换，迈向高质量发展的相关情况。
2019-07-31 15:36:23 汽车商业评论国际能源署表示，每年制氢过程中二氧化碳的排放量约为8.3亿吨，相当于英国和印尼的碳排放量之和意大利西南部农村地区的一家面食工厂，如果用来展示欧洲庞大的工业部门如何削减排放的能源项目来说
法国阿尔斯通公司(Alstom)是全球最早利用氢燃料电池技术开发客运列车的铁路制造商之一。其首批应用氢燃料电池技术的iLint列车已在德国北部城镇布雷默弗德(Bremerv?
2019年中国石化集团在《财富》世界500 强企业中排名第2位、炼油能力排名全球第1位、芳烃生产能力排名全球第1位、乙烯生产能力排名全球第4位、合成橡胶产能排名全球第2位。
中国工程院院士、中国工程院原副院长、国家能源专家委副主任杜祥琬告诫：“从战略高度讲，发展氢能产业有利于我国能源的供需安全，有利于我国能源的环境安全。
“氢能在交通领域的应用尤为重要和广泛。”全国政协委员、中国石化天津石化公司党委书记李永林接受记者采访时表示，“它或将整体带动汽车产业链发展。”
2020-09-25 09:01:09 长江商报 作者： 周舜尧 为深入贯彻落实创新驱动发展战略，高质量突破发展氢能产业，加快推动汽车产业新旧动能转换，促进能源结构清洁转型
跟踪管理重点氢能项目青山区，华中地区重要的钢铁和化工产业基地，制氢优势得天独厚。由于国家明确将氢气纳入危化品管理范围，因此氢能生产企业必须进入合规的化工园区。目前，青山区拥有武汉市唯一的合规化工园区。
上海是我国最早应用氢燃料电池汽车的城市之一，氢气制备、储运、应用等环节均位于全国前列，已初步形成以嘉定为核心的燃料电池汽车研发、以临港为核心的燃料电池汽车制造、以金山化工区为核心的氢能三大产业集群，燃料电池汽车全产业链的资源较为齐全
在政策的引领下，多地规划布局氢能产业发展提速。目前，江苏、浙江、广东等地发布了较完善的政策支持体系，山东、山西、辽宁等地加快推进。海外市场发力海外市场对氢燃料电池的重视程度显著提升，跨国合作项目增多。
“我国氢能产业尚处起步期，产业链仍存多个‘卡脖子’环节，亟需自主技术突破。”8月18日，在北京召开的中国产业发展促进会氢能分会成立大会暨“十四五”氢能产业发展展望研讨会上，业内人士表示。
2020-12-11 11:21:34 氢能汇 作者： 黄连 近年来，随着氢能产业逐渐兴起，“氢能社会”话题在国际层面上引起了不小的关注。其中，德国表现最为突出。
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