截至6月底，全国新能源(4.030, 0.00, 0.00%)汽车保有量已超过603万辆。如果以每年15%左右的动力电池面临退役计算，未来几年，动力电池回收量将快速增长，呈井喷之势。
对于车企而言，这一环至关重要。不过，动力电池存在技术壁垒，我国绝大部分车企目前还无法实现自主研发、生产电池，缺乏“自给自足”的能力。结合动力电池龙头企业宁德时代的发展，我们便能窥见一二。
国资委文件显示，截至2018年12月末，华能、大唐、华电、国家电投和国家能源集团五家涉及煤电的央企，煤电厂共计474户，装机规模5.2亿千瓦，资产总额1.5万亿元，负债总额1.1万亿元，平均资产负债率73.1%
筹备一年多时间，国投电力全球存托凭证（GDR）即将完成。近日国投电力披露进展，公司已确定此次GDR发行的最终价格为每份GDR12.27美元。
据统计，今年前5个月，全国新批、新开工的煤电项目合计装机容量约有0.48亿千瓦，而截至2019年底，我国煤电装机容量已达10.4亿千瓦。
日报消息（记者荣瑶、实习生韦子茜）8月12日，上汽通用五菱对外宣布，宏光MINI EV成为全球销量最快破万的小型新能源车型——上市20天销量破15000辆。
但耐人寻味的是，本田、日产年内均宣布暂停氢燃料电池汽车的生产甚至研发。如今我国大力推进氢能汽车的发展，无疑是为国内新能源车市保持全球领先作铺垫，但与此同时，吸取前人经验少走弯路十分关键。
今年1月，工信部表示，第一波动力锂电池退役潮即将来临。“虽然2021年动力电池的退役量明显增多，但近期还远达不到大规模爆发的时机，加上现在动力电池的质保期一般是8年，这波退役潮只是个开始。”
2019-08-19 13:25:55 电池中国网 作者： 方倾燃 摘要：鉴于目前与日本的紧张形势，为确保未来渠道稳定，韩国一动力电池企业透露，其正在考虑从日本之外的国家寻找稳定的原材料供应
2020-12-02 09:25:23 中国石化新闻网据油价网休斯敦报道，全美第二大会计师事务所安永(EY) 会计师事务所日前发布的最新可再生能源国家吸引力指数(RECAI)报告显示，美国如今仍然是世界上对可再生能源投资和部署最有吸引力的国家
工业和信息化部 教育部 人力资源和社会保障部生态环境部 国家卫生健康委员会 应急管理部 国务院国有资产监督管理委员会 国家市场监督管理总局国家能源局 国家国防科技工业局关于印发加强工业互联网安全工作的指导意见的通知
12月20日，国网渭源县供电公司清源供电所员工王冠文在检查渭源县第一幼儿园的供电线路、供电设备时对食堂内的绝缘导线进行了更换，把存在的安全用电隐患及时消缺。
-2020《电动客车安全要求》和GB38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》三项强制性国家标准由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，将于2021年1月1日起实施。
今年电力供需增速基本持平国网6月29日发布的《2019中国电力供需分析报告》（以下简称《报告》）显示，2018年我国电力供需形势从前几年的总体宽松已转为总体平衡，《报告》预计，2019年全社会用电量将达到
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