在刚刚过去的这个冬天，由于新冠肺炎疫情的暴发，全市人民与全国人民一起经过艰苦努力，取得了疫情防控阶段性重要成果，经受了经济几近“停滞”状态考验，如今已经全面复工复产恢复了“生机”。
产业在规模、规范性、产品技术升级、成本进一步下降和消纳等各方面均可期待长期快速发展。在经历“531”新政带来的一系列考验后，光伏行业需要转变发展思路，重新审视对补贴的依赖和重视程度。
本以为这是新的起点，却没想到此后形势急转直下，2015年同比下滑的幅度甚至达到20.1%，直到2017年首次出现正增长，2018年再度跨过了百万辆的关卡，虽然根据中汽协公布的数据，2019年我国汽车出口同比略有下降
当前，煤电在我国的电源结构和发电量中仍然是主导者，煤电的高质量发展将面临如何对待存量和增量、如何处理技术和经济等多层挑战。煤电发展或将迎来新一轮“蜕变”。
与此形成鲜明对比的是，陆上风电吊装冷清，市场回归理性。在“30·60”碳达峰碳中和的目标引导下，面临全面平价上网的陆上风电，“十四五”有何发展趋势?又面临怎样挑战?
位于柳东新区的柳州奥德永兴汽车零部件科技有限公司（以下简称“奥德永兴公司”），一套套高强钢辊压电池盒，就是他们的拳头产品之一。截至2023年，该公司累计下线超百万套电池盒，当年实现产值超2亿元。
那么，如何准确把握鄂尔多斯新能源发展的新趋势、新机遇、新挑战和新要求? 杜汇良从新能源全产业链布局、优化政策支撑、创新驱动发展战略等方面进行深层解读。
22月2日，为发挥财政资金引导撬动作用，支持金融更好服务新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控，财政部印发《关于支持金融强化服务做好新型冠状病毒感染肺炎疫情防控工作的通知》，明确对疫情防控重点保障企业贷款给予财政贴息支持
新能源开年大火为哪般1月20日，新特汽车与中国重汽(42.180, 2.39, 6.01%)重庆公司正式达成战略合作协议，创造出新势力与传统主机厂合作的新模式。
日报消息（全媒体记者荀诗媛）昨日，记者从市科技局获悉，根据自治区科技厅5月底发布的《2022年第六批自治区创新驱动发展专项资金项目的通知》，全区58个项目入选，自治区财政资助4.8275亿元，其中2022
“考虑到汽车保有量持续高速增长，要在促进汽车消费的基础上实现碳达峰，必须力推新能源，同时控制传统车的油耗加速下降。”崔东树说。 部分地区将推广新能源汽车纳入碳达峰实施方案。
会议由中汽中心首席专家、中国汽车战略与政策研究中心副主任刘斌主持，中汽中心副总经理吴志新出席会议并致辞，日产(中国)投资有限公司副总经理佐佐木博树对新书发布表示祝贺并致辞，中汽中心新能源汽车与财税政策研究室主任方海峰对新书亮点进行了介绍
2019-06-12 08:35:09 证券时报 作者： 刘宝兴 “预计到2030年，中国市场纯电动汽车产销量将超过1500万台，占新能源总销量的90%，而插电式混合动力汽车
工业信息安全，作为新型工业化发展的安全底座，是实施制造强国和网络强国战略的重要基石，更是促进我国制造业转型升级、国民经济高质量发展的基础保障。
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