据中国氢能联盟预计，到2050年，氢能在中国终端能源体系中的占比将至少达到10%，其中氢燃料电池商用车到2050年将达到160万辆，市场占有率达到37%；氢燃料电池乘用车到2050年市场占有率将达到14%
根据中国汽车技术研究中心预测，2018年至2020年，全国累计报废动力蓄电池将达12万至20万吨；到2025年，动力蓄电池年报废量或达35万吨。动力电池回收成为亟待解决的重要议题。
虽然在湖北省能源局下发的《关于2021年平价新能源项目审查结果的公示》中并无三峡能源的身影，但其下属的湖北能源集团已经与恩施、宜昌等市、州签订了合作协议。
刘华透露，截至2018年底，中国核电机组安全稳定运行累计310余堆年，从未发生过国际核事件分级表（INES）2级及以上的事件或事故。
2021-01-11 09:03:49 雷科技在全球各地政府的扶持下，新能源汽车在近十年内得到了飞速地发展，如今也有越来越多的消费者会在购车或者换车的时候选择新能源汽车。
谈到如何加快规模化开发，实现我国地热产业高质量发展，中国科学院院士汪集暘近日指出，应当加强顶层设计，完善管理政策，坚持“热电并举、西电东热;深浅结合，由浅及深;干湿有度，先湿后干;天地合一，动静结合”的开发方向
11月3月，国内目前最大的六家光伏组件生产商 东方日升、隆基股份、晶澳科技、天合光能、晶科能源和阿特斯联合发布《关于促进光伏组件市场健康发展的联合呼吁》，恳请国家相关部门能考虑给光伏市场年终“
风电设备板块下挫，除大市走低的缘故，或许与2022年抢装潮的结束有关。早在去年，国家发改委明确2021年起对新核准陆上风电项目不再补贴，2022年起对海上风电项目不再补贴。
晶澳科技(SZ：002459)高管近期的一个内部交流会上善意提醒到，“如果现在有组件厂家报低价(抢单)的话，将会面临巨亏或者后期毁单。”
但是，电动车取代燃油车的趋势是不会改变的，如同智能手机终将取代传统手机。笔者以为，2021年将是电动车取代燃油车的开启之年，是燃油车丧钟敲响的转折之年，你认为呢?
33年后的2012年,NASA发布了ALPHA（阿尔法）方案，通过多组六边形反射镜，将日光一次或多次反射到底部的光伏电池上。如今，空间太阳能电站研究是全世界的一个热点话题。
“从今年年初开始，我打算换一台新能源汽车，但是纠结于价格和车型，因此迟迟没有下定决心。”他告诉记者，听说新能源补贴新政即将实施的消息后，自己再也坐不住了。
据硅业分会消息，本周硅片价格延续下跌趋势主要原因是累计库存待消化，终端需求不及预期，M10单晶硅片延续下跌，本周已有5.8元/片的价格实际成交。据了解，中环股份本次报价主要基于拥抱硅料下行的周期等。
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