据《中国氢能源及燃料电池产业白皮书2020》估算，2060年我国氢气的年需求量将增加至1.3亿吨左右，其中有1亿吨来自可再生能源，而交通领域只占总需求量的4000万吨，如此看来氢能汽车并不是氢能产业的主要支柱
国内方面，燃料电池汽车作为新能源汽车的重要组成部分，2009年以来，中央财政一直采取的是购置补贴的方式支持燃料电池汽车的发展，截至今年7月，累计推广燃料电池汽车超过7200辆，建成加氢站约80座。
美国氢能和燃料电池汽车产业发展也是可圈可点。“美国能源部每年都会投入超过1亿美元支持燃料电池研发，不过多侧重支持氢基础设施等新技术，更多的创新点希望能由中小企业完成。”
9月8日，据中国石化新闻办消息，近日广东最大氢燃料电池供氢项目——中国石化茂名石化氢燃料电池供氢中心项目在广东茂名正式开工建设。该项目是粤西地区目前唯一的供氢项目。
此外，有相关专家统计，在近两个月内，国内与燃料电池相关的企业新增了110家。政策利好，燃料电池汽车犹如站上风口，从我国的发展情况来看，仍有很大的增长空间。
“一方面，燃料电池汽车将开展为期四年的示范推广，产业发展迎来‘窗口期’。另一方面，4月发布的能源法征求意见稿里，氢能首次被列入我国能源体系，而在这之前氢能是按照‘危险化学品’来管理的。”
2020-07-17 08:11:04 中国石化中国石化石油化工科学研究院的“质子交换膜燃料电池汽车用燃料氢气质量检测项目”近日获得国家认监委资质认定(CMA)。
同济大学汽车学院燃料电池复合电源研究所所长张存满说，“签约的氢能及燃料电池动力系统研发集成应用，以应用端为导向，通过产业链带动技术链、创新链、人才链、金融链，实现全产业链导入。
浙江嘉善县发布的《嘉善县推进氢能产业发展和示范应用实施方案（2019-2022年）》明确，加快推动嘉善县氢能与燃料电池产业发展和开展燃料电池汽车试点示范，促进氢能与燃料电池领域研发、制造与应用融合发展，
近日，由保定市参与申报的京津冀燃料电池汽车示范城市群，被国家五部委(财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委、国家能源局)批准为首批示范试点城市群。
2020-06-01 10:31:39 新产业智库通过高工产业研究院(GGII)发布的《燃料电池数据库》统计显示，2020年1-4月我国燃料电池汽车销量为628辆，同比下降32%。
此前，我国氢燃料电池汽车的推广主要集中于商用车层面，虽然也有部分企业在乘用车领域试水，但却迟迟未能打开局面。如今，广汽集团、长城汽车等车企在氢燃料电池乘用车的加码，能否引发这一领域的格局变化?
亿华通专注于氢燃料电池发动机系统研发及产业化，实现了氢燃料电池发动机系统及燃料电池电堆的批量国产化。公司产品主要应用于客车、物流车等商用车型。
与会嘉宾围绕“燃料电池堆和关键技术”和“氢能产业链及标准体系建设”发表见解，认为强化关键技术攻关，推动加氢基础设施建设，通过多种途径降低氢燃料电池汽车成本，推动氢燃料电池汽车等氢能示范应用，是推动氢能与燃料电池发展的重要途径
根据方案设定的目标，2023年前，北京将力争建成37座加氢站，推广氢燃料电池汽车3000辆;到2025年前，氢燃料电池汽车累计推广量突破1万辆。
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