报告显示，我国区域数字创新发展形成梯队式格局，形成了京津冀、粤港澳、长三角、山东半岛、川渝、长江中游地区等六大数字创新高地城市群。
因此，我们设想，能不能发扬我国传统的“兵团精神”和“北大荒精神”，在我国三北地区的沙漠沙地建设20~30个“糖醇农垦集团公司，彻底改变我国大西北恶劣的生态环境，根本上解决我国石油对外依存度高的状况”，
至此，中核集团形成了以龙鳞系统为核心的核电站全场DCS供货能力和完整解决方案，这意味着我国核电站“神经中枢”具备完全国产化能力，不再被国外“卡脖子”。
新华社成都8月30日电（记者李力可 袁秋岳）第二十六届成都国际汽车展览会正在中国西部国际博览城举行，129个汽车品牌的首发首秀及热卖车型集中亮相。
《公报》显示，2022年，我国研究与试验发展（R&D）经费投入继续保持较快增长，投入强度持续提升，基础研究投入取得新突破，国家财政科技支出稳步增加。
然而，当锂离子电池在我国越来越多的领域中大规模使用时，一个无法回避的问题也让人越来越担忧——我国的锂资源高度依赖进口。有必要开发不依赖于稀有资源、成本较低的储能电池技术。
2019-07-26 10:13:38 新能源汽车新闻EV 作者： 张玉 近年来，我国新能源汽车产业发展十分迅速，已经连续四年位居全球新能源汽车产销第一大国，占据全球市场份额过半
2017年，我国依托可再生能源发电项目信息管理系统，试行为陆上风电、光伏发电企业(不含分布式光伏发电)所生产的可再生能源发电量发放绿色电力证书。
2020-05-22 08:39:53 中国电力报 作者： 伍梦尧 “截至2019年底，我国太阳能热发电站累计并网9座，总装机容量42万千瓦。”
总之，碳减排问题内涵日益丰富，备受国际社会的重视，需要我国深入理解和认真对待。这也是我国碳减排、“碳达峰”工作能否有效融入国际社会，能否被国际社会所理解、所认同的前提。
该书指出，当前我国氢能发展已经具备产业化条件，但也存在关键材料核心技术自主性不强、多元化应用不足、商业化推广模式尚未建立、产业过热苗头显现等问题。近年来，氢能发展在国内外都受到广泛关注。
中国电动汽车充电基础设施促进联盟最新数据显示，截至9月，全国充电基础设施累计达222.3万台，同比增长56.8%。我国已建成全球最大规模充电设施网络。
2019-08-26 13:55:26 中国电力新闻网中国核学会8月21日发布消息称，截至2019年6月底，我国大陆在运核电机组47台，装机容量4873万千瓦，位居全球第三。
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