国内一些动力电池企业为了活下来，开始重新回归3C电池领域或转向储能行业，跨界而来的上市公司或收缩投资或直接回归主业。据悉，2013年，我国动力电池企业只有40余家，并且基本是由3C锂电池转型而来。
为加强我市中小企业对《民法典》涉企条款内容的理解,让《民法典》走到企业身边、走进员工心里,2020年10月22日上午,我中心在柳州市兆安瑾程酒店24楼会议室举办《民法典专题解读》讲座,共有近50名企业人员参加
退出补贴背后是，氢燃料电池车长期受到政策大力度支持，仍存在核心技术未现突破性进展、关键部件需进口、政策依赖市场竞争力欠缺等问题。
随着我国新能源汽车产业的快速发展，动力电池需求旺盛，各大电池厂积极布局更多产能，动力电池企业竞争“白热化”。去年，中国动力电池界宣告，在全球产业话语权中扮演重要角色。
10月份动力电池数据出炉。磷酸铁锂继续扩大领先优势，三元电池需求相对低迷。而特斯拉4680电池的推出，则加速了动力电池从中镍技术路线往高镍电池的迭代。另外，CTC也让我们看到技术进步的潜力。
核与辐射安全是国家安全的重要组成部分，也是生态环境保护的重要内容。我国是世界上核能利用发展较快的国家之一，在建核电机组居世界第一。
与此同时，韩系动力电池企业LG化学及SK Innovation(下称“SKI”)纷纷宣布扩张在华产能，以迎战新能源汽车补贴退坡后的中国市场。
目前，电动船舶主要应用于民用领域，未来，景区游船、客船以及渡船将有更多的纯电动化船舶运行。电动船舶需要携带较多数量的电池，对电池的放电倍率、循环性、成本的要求也较高。
需求是最好的动力。电动车相比燃油车，有更大的空间和潜力。我们看电池领域，过去10年发生了什么。根据BloombergNEF的数据，在过去的10年里，电芯的能量密度基本提高了两倍。
本田将加快全固态电池的研发速度，力争应用到2020年代后期的车型上。4月23日，本田技研工业株式会社代表取缔役社长三部敏宏(Mibe Toshihiro)举行了上任媒体见面会。
导读：6月，我国动力电池装车量27.0GWh，同比增长143.3%，环比增长45.5%。7月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布了2022年6月动力电池月度数据。
9月4日上午，防城港市工信局四级调研员曾芝全率队到我中心考察调研，我市工信局副调研员潘波涛陪同参观了我中心公共服务平台大厅，并与考察团进行座谈交流。
近日，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》（以下简称《行动方案》），明确提出“推动新一轮大规模设备更新和消费品以旧换新”“实施设备更新、消费品以旧换新、回收循环利用、标准提升四大行动
报告要点塑料污染是日益紧迫的环境问题。着力提升塑料瓶的循环利用率，既可缓解石油资源匮乏的压力，又能减轻环境污染。本报告针对中国饮用塑料瓶回收和发展循环经济进行分析并提出建议。以下为报告摘要节选。
英国研究与创新署7月27日宣布，17个电动车电池技术开发项目入选了其资助计划，这些项目包括提升电池动力性能、降低成本、提高充电效率以及更好地循环利用废旧电池等。
继7月、8月后，我国新能源汽车9月销量同比大幅下滑34.2%，产销分别完成8.9万辆和8万辆。伴随着新能源汽车销量的下滑，上游动力电池企业的日子也不好过。
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