其中，回收循环利用行动聚焦回收换新、二手流通、再生利用等环节，坚持问题导向，精准施策，进一步畅通资源循环利用路径，推动废旧产品设备高效回收、二手商品交易规范便利、资源再生利用水平显著提升，为经济社会高质量发展提供强劲动力和坚实支撑
为扎实开展退役军人职业技能培训工作，推动退役军人实现高质量就业创业，8月3日，柳州市在广西（柳州）人力资源产业园举行“学史崇德 学史力行”为退役军人送技能培训主题月活动（以下简称“活动”）启动仪式。
2015年我国的新能源汽车产销量超过美国成为全球第一，按照动力电池5-7年的平均使用寿命来算，2020年我国将出现动力电池第一个报废高峰期。
按照《柳州市退役军人事务局关于开展2021年度上半年常态化联系退役军人工作的通知》安排，6月18日，市退役军人服务中心班子领导带领两个小组，对柳城县5名退役军人和其他优抚对象进行走访慰问。
而报废的动力电池，可以是一座“矿山”，也可以是一座即将喷发的“火山”。据中国汽车技术研究中心数据，2020年国内累计退役的动力电池将超20万吨(约25GWh)。
因此，2014-2015年被公认为是动力电池大规模应用的起始点。而通常，动力电池在新能源汽车上的服役周期为5年左右，而根据动力电池大规模应用的时间点来看，今明两年将迎来动力电池规模化的退役潮。
具体来看，在重卡换电站通用性方面，双方将展开技术合作交流，助力重卡换电站互通互融;在动力电池梯次利用方面，双方将根据重卡+储能应用场景，优化全生命周期电池成本，实现动力电池在储能领域的梯次利用。
今报柳州讯（记者石红星 实习生刘澄玉）8月3日，柳州市人社局和柳州市退役军人事务局启动为退役军人送技能培训主题月活动，以帮助退役军人掌握一技之长，顺利就业。
中国工业节能与清洁生产协会新能源电池回收利用专业委员会预测，未来5年，全国动力电池平均每年退役约20G-30GWh。预计到2026年，累计退役量将超过142.2GWh。
已设立10235个动力电池回收服务网点 记者：当前，新能源汽车产业高速发展，动力电池的回收利用问题受到社会高度关注。请问工信部下一步将采取哪些措施，保障退役的动力电池得到合理处置？
“动力电池回收过程中有多个风险点，比如退役电池内短路、电池存放不当外部短路、电池拆解时操作不当等。从现场视频来看，不像是电池爆炸，可能是存放的其他材料引起爆炸。”
2020-06-23 09:03:02 赛迪智库在环保压力、利好政策和技术进步等因素推动下，我国新能源汽车发展进入快车道，产量逐年攀升，同时带动了动力电池产业的快速发展。
动力电池容量衰减，无法支撑续航里程，换一块新电池却花费不菲。近段时间，新能源汽车废旧电池的回收处理问题受到广泛关注，成为我国新能源汽车产业发展中亟待破解的课题。
2019-09-23 10:20:29 新华社随着最早进入中国市场的一批新能源汽车进入淘汰周期，动力电池“退役潮”正在袭来，中国动力电池回收产业正成为新的蓝海。
随着新能源汽车产业链的纵深发展，围绕动力电池的梯次利用正在持续发酵。在国际上，宝马、日产等在新能源汽车领域早有动作的车企无不在早期就开始布局动力电池梯次利用。
试点企业回收动力蓄电池遇难题我省被列为新能源汽车动力蓄电池回收利用试点后，确定了首批12家企业参与试点工作。不过，记者在采访中发现，目前这些试点企业动力蓄电池的回收都遇到了不同程度的难题。
广西壮族自治区退役军人事务厅关于大力推进全区退役军人创业创新工作的通知 桂退役军人函〔2021〕43 号 各市、县（区）退役军人事务局：大众创业、万众创新，是经济社会发展的动力源泉，
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