2022年1月10日至12日，世伟洛克携手势银(Tre在ndBank)，在“2021势银氢能与燃料电池产业年会”上，与产业各界人士一起探讨如何“紧握未来十年机遇”，共同向中国氢能和燃料电池行业传递世伟洛克创新技术和专业知识
日报消息（记者谢耘）19日，我市举行中欧区域合作在线研讨会——柳东新区项目合作交流启动会，意味着我市中欧区域合作在线项目研讨会正式启动。
8月12日，宁德时代(300750.SZ)董事长曾毓群在武汉举办的中国汽车蓝皮书论坛上作出上述表示。他指出，全面电动化在全球范围内加速，重要原因之一是油电平价时代正在加速到来。
今年2月26日，五大发电集团之一的国家电投也曾宣布进军“绿电交通”。并且，其推出的换电重卡及电动工程机械设备业务规模已突破5000台，形成了以换电重卡为核心的“电能替代”生态圈。
Advanced Cell Engineering (ACE)，作为下一代高能量密度电池技术的开发商和许可方，已向美国专利商标局提交了超大尺寸 (very large format, VLF) 电池的专利申请
朗新科技集团在充电业务、分布式能源、光储充等方面都有优势和沉淀，我们将联合组建团队，共同把大数据、大模型、大算力应用到新能源汽车产业，实现1+1大于2的价值释放。”
台湾地区海上风电资源潜力2018年广东省核准项目及容量 来源：千尧科技截至目前，在台湾拿到海上风电资源的国际知名开发商包括Ørsted、CIP、Northland Power、wpd、麦格里
为贯彻落实党中央、国务院有关部署，推动氢能产业健康有序发展，近日，高技术司组织召开系列座谈会，邀请工业和信息化部、财政部、自然资源部、生态环境部、住房和城乡建设部、交通运输部、应急管理部、国资委、市场监管总局
工信部消费〔2024〕194号各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团工业和信息化主管部门：为进一步加快印染行业结构调整和转型升级，我部对《印染行业绿色发展技术指南（2019版）》进行了修订，
而在近年的中国纯电汽车市场里，合资与自主品牌间无声的博弈，则促使着未来新市场格正局悄然发生着转变。为何车企们的纯电“练兵场”在中国总结来说，中国发展纯电汽车的根本原因有两个。
日报消息（全媒体记者江宏坤、通讯员麦琳）20日，记者从市市场监管部门获悉，2020年度市场主体年报有两个新变化，分别是新增大型企业年报及其逾期尚未支付中小企业款项的公示，以及外国企业常驻代表机构试行网上年报
也就是说，中国正在面临的，不仅是“碳中和”在技术和经济方面的压力，还有前所未有的国际形势挑战。能源行业是破局关键以上困局如何破解？我国碳中和的速度将是重要的突破点。
对于《办法》印发后需补贴的新增可再生能源发电项目，由财政部根据补助资金年度增收水平、技术进步和行业发展等情况，合理确定补助资金当年支持的新增可再生能源发电项目补贴总额。
人民日报海外版北京7月19日电 （记者王政、韩鑫）记者从7月19日举行的国新办新闻发布会获悉：上半年，高技术制造业保持快速发展，增加值同比增长9.6%，增速高于制造业增加值6.8个百分点。
记者了解到，近期，中国财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委、国家能源局(下称五部门)针对产业发展现状，将对燃料电池汽车的购置补贴政策调整为燃料电池汽车示范应用支持政策，对符合条件的城市群开展燃料电池汽车关键核心技术产业化攻关和示范应用给予奖励
电堆单功率价格下降的原因有：1)膜电极、双极板、电堆设计等技术水平提升，单位功率的氢燃料电池发电量提升，原材料使用量降低;2)电堆企业生产量增长，对原材料的议价能力提升，部分原材料采购价格降低;3)2019
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