由此，北京市正式取消针对普通纯电动汽车的地方补贴。这一天也是2019年新能源汽车补贴过渡期结束的首日，但面对过渡期结束后巨大的成本压力，不少新能源车企采取暂时“按兵不动”的策略。
我国人工智能创新发展和融合应用取得积极进展。记者从工信部获悉，我国人工智能核心产业规模超过4000亿元，企业数量超过3000家，智能终端、机器人等标志性产品创新能力不断增强。
2019-07-26 15:40:31 新能源汽车新闻EV近年来，我国新能源汽车产业发展十分迅速，已经连续四年位居全球新能源汽车产销第一大国，占据全球市场份额过半。
崔东树表示，随着老款新能源车清库退出市场，新出的电动车性能普遍得到增强，插混的性价比大幅提升，但价格体系的压力和新能源汽车退潮的舆论压力较大，不利于年末增量。
据韩国科技媒体Korea Bizwire当地时间周二(5日)最新报道，有业内人士当天在电话采访中表示，韩国最大汽车制造商现代汽车公司将在中国广州建立其第一家海外氢燃料电池系统工厂，以寻求进入当地的氢能市场
此次路测，是我国首部智能网联汽车管理法规正式生效后，首次应用L4级自动驾驶前装方案汽车进行全无人自动驾驶的道路测试。
工人在仓储间整理汽车配件8月25日，在广西珑龄汽车电子产业园的柳州市佳航汽车配件有限公司一楼仓储货架上，小到螺丝，大到保险杠等各种类型的汽车配件被整齐地摆放在货架上，工人忙着将汽车配件装箱打包
它还会产生可用于运行汽车供暖和空调的热量，从而提高整体能源效率。尽管已申请专利，但Kühn证实Kraftwerk正在进行的燃料电池开发并非大众汽车独有。
（图片由上汽通用五菱提供）日报消息（全媒体记者荣瑶）近日，第二届全球数字贸易博览会在杭州国际博览中心开幕。
华为正以一己之力，试图改变汽车制造和车联网的演进。 2019年5月份，华为成立智能汽车解决方案BU部门；2021年，华为与赛力斯汽车携手，开创了智选车业务合作先河。
2020-06-12 08:34:24 新京报 作者： 记者 李玉坤 北京已淘汰国Ⅲ老旧汽油车约1万辆，今年将完成对150万辆次重型柴油车监管执法，实现全市在用非道路移动机械
2019年新能源汽车补贴政策6月26日起开始实施，补贴调整堪称新能源汽车史上下降幅度最大的一次——不仅地方政府补贴取消，国家补贴标准也将降低50%以上，整体补贴退坡幅度超过50%。
9月3日、4日，中国五菱第一届Ling感大会在柳州举行。中国五菱以“向人民借点Ling感”为契机，邀请广大新能源汽车车主从Ling感造车、Ling感派对等方面共创潮流出行生活方式。
今年前4月，新能源车累计零售达184.3万辆，同比增长36.0%。相较于去年翻倍式的增长，新能源汽车市场增长幅度已经有所放缓。虽然整体表现较好，但新能源市场分化现象明显。
我国也在 “十三五”规划、《中国制造 2025》、《国家创新驱 动发展战略纲要》、 《汽车产业中长期发展规划》 中明确将 “氢能与燃料电池”作为战略性新兴产 业和重点任务来大力发展。
合资品牌新能源车实现较快增长，2019年7月合资新能源产量1.8万台，占比达到16%，较18年同期增长6个百分点，自主的新能源积分表现很好，比亚迪、北汽新能源等自主新能源车主力车企都是很好的表现。
编者按10月2日《广西日报》刊发文章，报道广西汽车集团有限公司首席技能专家郑志明，从一名普通钳工成长为“大国工匠”，20多年以来带领团队自主研制完成工艺装备933项的事迹。
限购和补贴政策为新能源车提供了溢价随着疫情影响的逐渐消退，新能源汽车企业的经营也迎来利好。东兴证券研报指出，在市场化的竞争中，与燃油车实现成本平价才是新能源车的最终竞争力。
当前，随着5G、大数据、物联网等前沿技术的发展，新技术所能带来的可能性在不断丰富人们对出行生活的想象，传统汽车行业也正与通讯、信息等行业快速融合，柳州车企也不例外。
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