图为锡山重点企业双轮车生产线。受访者供图6月25日，盘古钠祥钠离子电池研发总部及制造基地项目签约落地江苏无锡锡山经济技术开发区(以下简称锡山经开区)。
；国内除了乘用电动汽车外，公交车、物流车等不同的新能源车型，在2018年起火事件超过40起□ 作为车企，不能一味追求电池能量密度提升和成本降低，而忽视对正负极材料、隔膜、电池串并联结构、电池外包装封装方式等的品控
预计2021年动力电池需求增长30%中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2020年我国动力电池累计装车量达63.6GWh，同比累计上升2.3%。
2020-12-14 09:26:11 人民日报海外版 作者： 记者严冰 记者11日从国家林业和草原局获悉：“十三五”期间，中国坚持科学防治、综合防治、依法防治，累计完成防沙治沙任务
6月26日，受柳州市工业和信息化局委托，柳州市中小企业服务中心组织技术、行业、财务专家等组成验收组，采用实地查验和集中会评的方式，开展项目验收工作，对“汽车整车线束生产线升级改造项目”等4个项目进行了验收
松下展示其为特斯拉打造的新型4680电池试制品这款直径46mm、高度80mm的电池，在去年9月特斯拉电池日首次公布，单体能量密度可提高5倍，能达到300Wh/kg，充放电效率比有极耳电池提升6倍。
本报青岛3月17日讯（记者刘成）近日，山东青岛市软件和信息服务产业链推介会在深圳举行，两地百余家企业机构相关负责人交流对接。主动“走出去”做强重点产业链，是青岛塑造制造业新优势的新打法。
2020-06-08 13:30:28 三秦都市报 作者： 张彦刚 新研制的锂-二氧化碳电池 本报记者 张彦刚 摄近期由西北工业大学纳米能源材料研究中心谢科予教授团队所研究的锂
但与传统发达国家相比，与实现高质量发展的要求相比，我国产业体系现代化水平还不高，突出表现在：产业基础比较薄弱，产业链稳定性和抗冲击能力不足；现代服务业不够发达，与制造业融合发展不足；科技、产业、金融之间的良性循环尚未形成
编者按：今年以来，欧美等主要经济体制造业持续收缩，虽然7月份我国制造业PMI回升至49.3%，但国家统计局调查中一些企业反映，当前外部环境复杂严峻，海外订单减少，需求不足仍是企业面临的主要困难。
国家能源局今天(25日)发布的最新数据显示，2021年我国风电、光伏发电新增装机规模超过1亿千瓦，实现“十四五”发展良好开局。
制造业关乎国民经济命脉，是实现现代化的主导力量。培养先进制造业集群，推动产业创新发展更是成为了我国深入实施制造强国战略的关键内容。
2021-03-12 07:45:19 中国新闻网 作者： 刘育英 中国工业和信息化部11日发布两份文件，提出引导光伏企业减少单纯扩大产能的光伏制造项目。
2019-12-10 13:48:59 德国热线德国政府希望使德国成为制氢业的先驱。石勒苏益格-荷尔斯泰因州，梅前州，汉堡，下萨克森州和不来梅州已经开始着手这一庞大的项目。
在三元锂电池和磷酸铁锂电池领域，我国动力电池材料结构创新走在全球前列，拥有技术和市场优势。但是，随着技术的进步和发展，固态电池的商业化有可能带来市场的重新洗牌，这也会带来巨大的商业前景。
前不久，由工业和信息化部、四川省人民政府主办的2023世界动力电池大会在宜宾举行。与会代表围绕动力电池政策法规与标准、技术研究、智能制造、安全运输等行业热点，发布了重要成果。
前三季度，光伏发电新增装机在可再生能源中仍然最多。中国光伏行业协会理事长高纪凡在致辞中表示，在光伏发电走向平价时代的同时，光伏行业发展的驱动力也在发生转变，正在加速从政策驱动型转变成市场驱动型。
对此，小鹏汽车副董事长、总裁顾宏地博士表示：“第三季度我们取得的一系列亮眼业绩，包括交付数量和产能的提升、研发的进展以及新工厂和海外业务的扩建计划，都反映了我们产品在市场上的巨大吸引力、我们的战略有效性以及我们良好的运营执行能力
国家燃料电池汽车及动力系统工程技术研究中心副主任、同济大学副教授马天才表示，燃料电池只在长续航、大工业等特定领域有优势，而小功率应用方面，锂电池的效率(90%)比燃料电池(从发电到最终的应用效率只有40%
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