鲁志佩介绍，针对商用车市场，微卡微面、轻卡中卡、重卡、大巴四种系列B-Pack产品矩阵，可覆盖所有商用车市场需求。其中，重卡方案包括重卡非换电、重卡换电两种。
不过最近，一些动力电池企业已经提前感受到“寒冬”的到来……多家动力电池企业提前过冬11月19日晚，*ST猛狮发布公告称，公司全资子公司湖北猛狮新能源科技有限公司(以下简称“湖北猛狮”)于近日收到湖北省宜城市人民法院的
2019年国内储能产业项目锐减，增速首次下滑。据高工锂电初步统计，2019年国内储能锂电池出货量为0.7GWh，同比下降75%，产业链普遍承受着巨大的压力。
作为二次能源，氢能可以从化石原料中直接获取，也可以由水电解制得。发展氢能经济，能够减少温室气体和细颗粒物的排放，并实现能源供应多元化。氢能应用市场潜力大，在能源、交通、工业等领域具有广阔的前景。
电力市场化交易有力推动了新能源消纳，上半年，国网经营区新能源利用率96.1%，同比提高2.8个百分点。这意味着该公司完成了“2019年新能源利用率达95%以上”的目标任务。
面对压力，电池企业已开始寻求降本增效的路径，比如将部分动力电池业务转向小动力市场，进军储能领域、梯次利用领域等。动力电池业务转向小动力市场6月25日，2019年新能源汽车补贴政策过渡期正式结束。
三辆从中国天津发运、搭载70米长风力发电机叶片的百吨重挂车，经过碧蓝的赛里木湖和雄壮的果子沟大桥，沿着连云港-霍尔果斯公路末段，奔赴中哈边境霍尔果斯口岸。
乘龙H5V载货车。 （图片由东风柳汽提供）1月18日，在中国卡车网举办的第九届发现信赖评选活动中，经过激烈的角逐和评选，乘龙H5V载货车脱颖而出，荣获“2024年度值得用户信赖绿通运输车型”称号。
在商用车方面，基于石墨极板电堆的燃料电池成为极富潜力的动力系统解决方案，欧洲多家汽车公司联合发展了重型车辆用燃料电池系统，德国博世公司开发的燃料电池系统拟于 2020 年年底推向市场。
年全球市场锂离子电池组平均价格为156美元/千瓦时，较2018年下降13%，比2010年的1100美元/千瓦时已下降了87%。
正因为天津港保税区的扶持政策，才有了临港控股签下2000套燃料电池系统采购大单的市场行为。高新公司、新氢动力和氢璞创能签署的三方合作协议，也意味着天津氢能市场“铁三角”正式浮出水面。
超1/3光伏扶贫电站发电能力低于80%可问题是，此前国务院扶贫办开发指导司发布的《关于村级光伏扶贫电站发电情况的通报》中，对纳入第一批国家财政补助目录中的15696座村级光伏扶贫电站发电能力进行评估，参与评估的电站中
新发展格局下，温州市现代集团坚定发挥市属国有企业的示范带头作用，锚定温州内外贸融合发展高能级平台运营商的战略定位，同遍及世界各大洲160多个国家和地区的数千家客户建立稳定可靠的贸易关系，致力打造集商贸
2019-03-28 15:15:07 互联网日前，由中国电建水电十一局、昆明院承建的玻利维亚圣何塞水电站施工内容全部完成，如期实现并网发电。
截止2021年三季度，全球主要光伏市场中国、美国、印度、澳大利亚、德国……均传来“历史记录”最好消息，预计中国、美国、印度将成为2021年度新增光伏装机全球前三。
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