在前不久落下帷幕的第四届中国(北京)国际电动车博览会、第三届中国(北京)国际电动车充电技术展览会、第十四届中国国际电池产品及原辅材料、零配件、机械设备展示交易会上，《中国汽车报》记者听到了来自新能源汽车产业链上相关企业对市场发展的看法
2019-06-20 08:22:31 大湖新材料一直以来工业废水污水处理及排放是每个企业头疼的问题，如果有这么一项技术或者产品能够帮助企业降低废水处理方面高昂的成本，并且对环境保护起到很大作用
本周三，韩国LG新能源(LG Energy solutions Ltd.)公布了亮眼的第三季度财报，同时将2022年销售预期上调14%至25万亿韩元(约合175亿美元)，表明电动汽车市场需求的持续强劲。
作为曾经红极一时的国内首家国际化电站开发商，如今已是负面消息缠身，此般境遇无不让人唏嘘。中盛光电成立于2004年，是国内最早从事专业太阳能电站EPC业务的公司，曾一度位列国内光伏企业二十强。
从年初政府工作报告提出“推动充电、加氢等设施建设”，到上半年上海车展推出多款氢燃料电池车型，氢燃料电池汽车逐渐走进大众视野。氢燃料电池汽车使用的氢能源从何而来？现阶段运行得怎么样？未来会如何发展？
其实，面对无法回避的塑料污染，我国早已行动起来。改革开放至今，我国限塑和禁塑前后大致历经了三个阶段。1986年，铁路上首次使用塑料快餐盒，因具有便利性和价格低廉等特点，很快普及开来。
近期，造车新势力蔚来继威马之后，在App上线了官方二手车入口，希望通过官方回购手段拯救新能源车主的“保值焦虑”。但放眼整个新能源市场，二手车交易仍处于待拓荒状态，买车容易卖车难的现状很难改变。
国内企业也不甘落后，进军北美的步伐提速!去年12月，国轩高科获得美国某上市车企订单，未来6年，公司累计将向该美企供应不低于200GWh的动力电池。双方还计划在美国本土化生产和供应磷酸铁锂电池。
只不过，光伏的供需关系链，似乎并不那么完全市场化，或者说越来越有些证券化和期货化。没办法，谁让蜂拥而来的钱太多呢，不抢就没得吃，何况大撒币花的又不是自个儿的钱。01为啥说供需关系链不够完全市场化呢?
2019-08-29 15:55:38 界面新闻国际能源巨头荷兰皇家壳牌集团(下称壳牌)正在加快布局中国氢能市场。“我们非常看好中国氢能产业的发展。”
在高质量、高技术、新经济和新动能的新征程中，新基建与传统基建一起促使中国的基础建设迈向新高度。新基建在电力市场的拓展、在减煤减碳与推动可再生能源电气化中，将会担当重要的角色。
从2018年燃料电池出货量来看，2018年全球燃料电池出货量预计将达328.1MW，中国车用领域氢燃料电池装机功率为53.49MW，中国燃料电池在全球市场的占比较低；从燃料电池汽车销量来看，2018年全球燃料电池汽车产量预计将达
日报消息（全媒体记者荀诗媛）5月20日，“中欧国际工商学院2021第六届思创会”第四站在我市举行，近300名柳州和外地企业家及中欧校友会聚一堂，围绕“中国新锐品牌的崛起与企业价值创新”话题，共同探讨工业柳州如何接连孵化出新锐品牌
在数字经济曙光乍现、数字化转型大势所趋的背景下，企业应采取怎样的治理模式以迎接新的机遇和挑战，企业权益及数据安全又应当如何确保，都成为了亟待解答的热点问题。
2020-08-05 07:56:35 山东电力交易中心7月27日，山东电力交易中心组织召开山东虚拟电厂运营试点项目建设推进会，国网山东省电力公司副总经理董京营出席会议并讲话，要求协同推进试点项目建设
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