该书指出，当前我国氢能发展已经具备产业化条件，但也存在关键材料核心技术自主性不强、多元化应用不足、商业化推广模式尚未建立、产业过热苗头显现等问题。近年来，氢能发展在国内外都受到广泛关注。
以燃料电池为代表的氢能开发利用技术取得重大突破，为实现零排放的能源利用提供重要解决方案，需要牢牢把握全球能源变革发展大势和机遇，加快培育发展氢能产业，加速推进我国能源清洁低碳转型。
工业和信息化部办公厅 国家发展改革委办公厅 农业农村部办公厅 商务部办公厅 国家能源局综合司关于开展2025年新能源汽车下乡活动的通知工信厅通装函〔2025〕219号各省、自治区、直辖市及计划单列市工业和信息化主管部门
10月29日，全国首台氢燃料混合动力机车从国家电投锦白铁路大板东站驶出，开创了国内氢能机车上线运行的先例，标志着我国轨道交通装备在新能源领域实现了由产品开发到实践应用的重大跨越。
一、适用范围本指南描述了数据中心节能诊断的服务程序、方法和基 本要求等内容，适用于指导开展节能诊断服务的机构（以下 简称节能诊断服务机构），根据国家有关法律法规、政策文 件和标准规范要求
2021-01-29 11:28:50 大众日报 作者： 张忠德 刘文韬 1月28日，青岛市首条氢能源公交运行线在青岛西海岸新区开通，首批50辆氢能源公交车将陆续投入到
《经济参考报》记者了解到，据不完全统计，目前已有40个地方政府出台氢能发展规划，纷纷抢滩布局万亿市场，但值得注意的是，我国氢能发展方向、核心技术能力等多重难题仍待解。
一、编制目的及适用范围（一）背景和目的受节能意识、技术力量、管理体系等因素影响，我国不 同地区、行业间企业能效水平差距较大，企业节能降耗、降 本增效的需求十分迫切。
“行长说融资”活动致力于用短视频的形式将金融政策和金融产品更高效地传递给企业，柳州市第十九届中小企业服务月首期“行长说融资”活动取得了圆满成功，现第二期活动也准时上线啦！
全球氢能开发已进入商用阶段●交通领域是全球氢能技术应用的“领头羊”●今年我国首次将氢能源发展写入《政府工作报告》●我国已基本掌握氢气制备、储运、加注等环节的部分关键技术全球多数发达国家，都将氢能看作战略性能源
全球氢能开发已进入商用阶段●交通领域是全球氢能技术应用的“领头羊”●今年我国首次将氢能源发展写入《政府工作报告》●我国已基本掌握氢气制备、储运、加注等环节的部分关键技术全球多数发达国家，都将氢能看作战略性能源
蒂莫曼斯对这笔惊人的投资给出的解释是：“氢是清洁能源的摇滚明星，欧洲必须确立领先地位”。根据欧委会的计算，欧盟目前人均每年的氢能投入仅为50欧分，美国是75欧分，中国的人均氢能投入则超过4欧元。
时值“碳达峰、碳中和”战略提出一周年以及我国燃料电池汽车示范应用启动之际，中国氢能联盟发布《可再生氢100行动倡议》，力争到 2030年实现国内可再生能源制氢装机规模达到100吉瓦。
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