该书指出，当前我国氢能发展已经具备产业化条件，但也存在关键材料核心技术自主性不强、多元化应用不足、商业化推广模式尚未建立、产业过热苗头显现等问题。近年来，氢能发展在国内外都受到广泛关注。
国家发展改革委、国家税务总局关于中小企业信用担保机构 免征营业税有关问题的通知 各省、自治区、直辖市和计划单列市、新疆生产建设兵团发展改革委、经贸委（经委）、中小企业局、地方税务局
数据显示，1月—6月，我国光伏发电新增装机容量为11.5吉瓦。受益于组件、逆变器等设备价格的下降，今年上半年我国光伏地面电站建设初始全投资成本已降至每瓦4元以下，较2019年下降约13%。
业内分析认为，持续“抢装”叠加新冠肺炎疫情影响，使得我国风电产业原有的产业链“吃紧”问题进一步凸显出来，核心部件产能变成抢手的“香饽饽”。这也进一步推动了国内主要零部件龙头企业上半年利润大增。
2020-05-08 08:08:32 中国新闻网 作者： 孙睿 文思睿 记者7日从国家统计局青海调查总队获悉，一季度，青海省以水力、风力、太阳能发电为主的清洁能源发电量
2021-07-05 10:10:13 氢能观察许多人认为，我国发展氢能源的瓶颈之一是加氢站太少、建设不完善。作为基础设施的加氢站数量的多少会影响燃料电池汽车是否能真正商业化大规模应用。
我们要在已经有好的电力系统保障的前提下进行转型，这当中有一部分是分散的电力系统可以解决的问题，但更多还是需要能提供较大地区范围甚至全国性的优化解决方案。
，要积极参与全国的用能权、碳排放权交易市场建设;国资委推动央企绿色转型方面，他表示，指导中央企业严格控制化石能源的消费，积极发展非化石能源，因地制宜地开发水能，加快发展风电、光伏发电，积极有序发展核电。
2020-05-27 09:59:10 中国能源报 作者： 李丽旻 核心阅读当前，率先具备“平价”条件的“三北”大基地重新成为风电开发的热土，伴随大基地项目开发，新能源将在局部大规模并网
BNEF认为，随着平价项目成为获得审批最有优势的渠道，无补贴风电或光伏项目将蔓延至全国大部分地区，只有八个省区有平价难度。
中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长马小利发布了2019年11月份新能源汽车动力电池月度数据：11月，我国动力电池产量共计9.0GWh，同比上升10.5%，环比上升35.6%。
当地时间26日，欧洲环境署发布报告称，随着欧洲能源危机逐渐加深，欧洲近期开始使用越来越多的传统燃料，从而产生了更多碳排放。未来几年，欧洲需要持续进行大幅减排，才能实现此前设定的碳中和目标。
2019-05-27 08:51:31 经济日报 作者： 刘 达 王 茜 核能作为人类历史上的一项伟大发现，应用领域非常广泛，其中最常见的形式就是核能发电——核电提供了全球约
2019-07-11 11:12:36 中国能源报2019年新增发电装机规模约1.1亿千瓦，总装机规模可达20.1亿千瓦，火电、水电、核电发展走势各异：随着各地保供压力增大，火电新增装机规模将进一步增长
专家组认为，研究成果从系统运行、装备研制等方面推动了我国直流电网领域的技术进步，并带动了国内高端电气装备产业的发展。该成果具有完全自主知识产权，增强了我国高压直流电缆技术整体自主创新能力。
最新修订的能源法草案，涵盖我国能源战略、规划、分类、开发、价格、转换以及市场供应、安全管理、科技合作等各个方面，是统筹我国能源管理的基本法，也是能源领域的一件大事。
2020-05-22 09:08:49 证券日报网 作者： 龚梦泽 在国家一系列鼓励和支持政策的扶持下，经过近十年的发展，我国新能源汽车产业取得了显著的成绩，形成了先发优势
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