2019-12-17 08:46:58 新华社 作者： 张家伟 任珂 延后40多个小时后，2019年联合国气候变化大会于当地时间15日在西班牙首都马德里闭幕。
赵英民表示，资金问题一直是广大发展中国家的核心关切，联合国气候变化哥本哈根大会早已明确发达国家要每年出资1000亿美元，用以支持发展中国家提升应对气候变化的能力。
本刊日前采访了中国科学院院士、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高，他认为，电动汽车产业大发展将在2025年前后来临，到2035年新能源汽车将与能源、交通、信息通信等深度融合发展。
无论是市场或是资本，今年以来锂电行业均备受追捧，而随着电解液价格一路狂飙，电解液相关公司在三季报迎来高光时刻，多个公司仅第三季度净利润就超过上半年，其中拥有六氟磷酸锂产能或自供率较高的电解液一体化公司坐上
根据地方政府可持续发展协会（ICLEI）的数据，截至6月，韩国200多个地方政府已经发布了“气候紧急状态宣言”。地方领导人在宣言中强调，国家迫切需要承诺在不晚于2050年实现碳中和。
中国产业发展促进会生物质能产业分会6月27日发布的《2019中国生物质发电产业排名报告》(简称《报告》)称，截至2018年年底，我国生物质发电装机规模已经实现全球第一。
2019-10-23 10:15:48 新华08网 作者： 徐曼 国家发展和改革委员会能源研究所副所长王仲颖表示，尽管风电可以平价上网了，但要想真正发展起来，在能源供应结构中起到主要作用
我国新能源汽车发展有先发优势，政府重视得早、企业行动得快，经过十多年的发展，我国新能源汽车产业已经有先发优势，产品在性能、安全、价格方面都有优势且得到了消费者的普遍认可，大家从犹豫不决已经转换为充分信赖
在“中国煤电发展之路辨析”系列沙龙第20期（二）中，清华大学地球系统科学系的关大博教授、国家应对气候变化战略研究和国际合作中心战略规划部的柴麒敏主任和中国社会科学院生态文明研究所气候变化经济学研究室禹湘副主任做客煤电沙龙
对此，小鹏汽车副董事长、总裁顾宏地博士表示：“第三季度我们取得的一系列亮眼业绩，包括交付数量和产能的提升、研发的进展以及新工厂和海外业务的扩建计划，都反映了我们产品在市场上的巨大吸引力、我们的战略有效性以及我们良好的运营执行能力
中国科学院院士陈十一表示，“随着海上风电技术的不断完善，以及对深远海恶劣条件的征服，海上风电必将以更大的增幅提升发展。”风电企业要做些什么才能把握这么大的增量市场空间，这前所未有的发展机遇?
建设全国碳市场是利用市场机制控制和减少温室气体排放、推进绿色低碳发展的一项重大创新，有助于推动实现“双碳”目标。全球范围内能源及产业发展低碳化趋势已经形成什么是碳达峰和碳中和?
2020-06-16 14:50:51 财联社国际能源署（IEA）在最新发布的年度《全球电动汽车展望》中表示，2019年电动汽车公共充电桩数量跃升了60%，为三年来最大增幅，超过了电动汽车销量的增长速度
“我国非常重视氢能与燃料电池汽车产业的发展，在《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》等多个国家规划中，明确提出将‘氢能与燃料电池’作为战略任务和重点任务大力发展。”
业内人士分析认为，其主要诱因是，在中国制造已占领全球光伏制高点的前提下，2019年12月份的国内并网装机大概率超过预期，可能利好年报业绩;其二，海外需求持续旺盛，业界预测2020年全球新增装机有望增长33%
光伏电站这几年的收益率在下降，所以国企比民企更适合长期持有。而且，国企看中的是集中式大型光伏电站，分布式的小型光伏电站并没有受到国企青睐。
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