为了达成目标，《规划》重点提出要提升产业基础能力，而由动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术组成的“三横”，成为新能源汽车整车及配套零部件产业未来发展的重要发力点。
本次活动是柳州市2024工业互联网百场路演系列活动的首场活动，也是我中心“数造新柳企”中小企业智改数转专项服务活动正式启动的开始。
氢气的未来发展大有可期！水电解制氢因其成本高、规模小，目前不是制氢的主流。2018年全年电解槽出货规模仅135MW。根据技术和地理位置的不同，制氢平准化成本在2.5-6.8美元/千克之间。
2019-08-13 08:36:59 科技日报 作者： 张梦然 英国《自然·能源》杂志12日在线发表的一项最新研究称，中国城市的工商业太阳能系统供电已经比电网供电便宜
根据高工产研锂电研究所预测，到2025年中国新能源汽车产量和销量分别达到625万辆和623万辆，产销量以2020年为基期的年均复合增长率均为35%左右。在政策驱动下，今年以来我国新能源车发展迅猛。
2023年1月20日，我中心举办的“ 2022年度柳州市中小企业公共服务平台年终总结暨表彰大会”圆满结束。市工业和信息化局调研员潘波涛出席了此次活动。
2019-10-21 14:48:33 氢能观察世界主要发达经济体，已经把氢能源的利用放到了一个战略的高度来对待！面对全新的世界能源格局，我们该做何选择？
2019-11-12 11:25:15 国家电网报 作者： 谢国辉 王跃峰 党的十八大以来，我国新能源发展取得显著成绩，新能源装机占电源总装机比重由2012年的5.6%
3中国锂电池行业竞争格局：行业洗牌激烈，向龙头集中2018年，中国锂电池企业数量为93家，较2017年出现下滑，行业洗牌格局剧烈，产业链公司迎来一场“大浪淘沙”的筛选。
不久前，国家发改委能源研究所研究员王斯成也曾表示，过去10年，中国光伏取得了令人骄傲的成绩：从中国光伏全产业链产品的全球市占率来看，2018年，多晶硅占比57.8%，电池和组件均超过70%，而硅锭硅片更是高达
同时，中车网还采访到新势力头部车企小鹏汽车，关于选择电池供应商的标准，内部人员回应称小鹏汽车会以高于行业的标准来选择自家动力电池供应商。但并未透露具体会选择哪一品牌。
——国家能源专家咨询委员会副主任、国务院原参事徐锭明2022能源产业创新发展与品牌建设年会系列专题论坛——氢能产业的“春天期”分析大会于9月4日顺利召开，会议由中国能源研究会能源产业品牌研究与传播中心、
同时还要抓紧研究对高效率低排放煤电机组的延迟退役安排。当前，国家正在组织开展能源电力“十四五”规划前期研究工作，有许多事关长远的重大问题需要深入研究和探讨。
当然了，几年前我聊这事，不少人反对，说我胡说，电动车不是未来主流;现在再提，也有人反对，不过已经寥寥无几了，毕竟现实已经很明显了，反抗的意义越来越小。
2020-06-11 09:10:23 中国储能网 作者： 刘伯洵 根据调研机构Guidehouse Insights公司最近发布的分析报告，到2029年，锂离子电池的价格与目前相比将下降约
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