由此可以判断两点：一是新能源车的渗透率依然不断提升，背后是市场和民众的需求带动的，在危机四伏的石油供给状况下，电车趋势似乎不可逆转了;二是自主品牌的新能源车已经成为一支最重要的力量，无论是比亚迪、广汽埃安
与会专家表达最多的是，氢能产业已成为战略性新兴产业和未来产业的重点发展方向，正迎来重大历史发展机遇期。在“双碳”目标的大背景下，氢能源产业发展似乎在新赛道上搭载了商用汽车的新“引擎”。
行动计划提出，要加强先进储能技术研发，集中攻克瓶颈技术问题，使我国储能技术在未来5-10年甚至更长时期内处于国际领先水平。该行动计划由国家能源局、国家发改委、科技部、工信部四部门于6月25日联合印发。
近日，世界权威调研机构WoodMac下调了2020年对于中国新增电池产能的预期，该机构表示与疫情爆发前的预测相比，此次预计新增工厂产能最多可能下降至237GWh，即下降了10%，这意味着最终可能导致约26GWh
编制说明指出，随着特高压电网的发展和新能源大规模持续并网，特高压交直流混联电网逐步形成，系统容量持续扩大，新能源装机不断增加，电网格局与电源结构发生重大改变，电网特性也发生深刻变化，给电力系统安全稳定运行带来了全新挑战
2019-11-06 10:46:46 前瞻网水电仍占据主导、风电光伏努力赶跑!1、截止2019年年底，全国发电装机容量将达20亿千瓦左右一次能源可以进一步分为再生能源和非再生能源两大类型。
Huber表示，到2030年，太阳能、陆上风电、海上风电、储能系统将主导美国东北部地区可再生能源发展，而现有的化石燃料发电厂继续在电力结构中发挥重要作用。
“北京是数字经济标杆城市，百度智能云是扎根在北京的一朵云，希望能为北京的数字经济发展做出更大贡献。”百度副总裁李硕在2022北京互联网大会上表示。
“到2030年，我国发电装机总量将达30亿千瓦，中东部地区最大负荷将达9.7亿千瓦，传统的‘西电东送’模式将难以为继，而中东部地区丰富的海上风电资源将极大地推动我国能源结构转型。”
冲突最为激烈的两方，一方认为以煤电为代表的传统电源，应当“只关不建”，敢于为保护环境付出经济代价，这样才能达到德国等可再生能源量占比较高国家的水平，并且完成国际义务；另一方的观点针锋相对，明确必须提高煤电等的发展速度
然而海尔太阳能经过实地考察和调研了大量客户需求发现，传统太阳能热水器在使用过程中存在很多问题：比如水箱保温差、大容量型号电辅助时间长、控制器性能不够智能，老人孩子无法操作等。
图注：能链集团（车主邦/团油/快电）联合创始人兼CEO王阳发表演讲能源行业风云涌动 数字化成为行业转型升级重要手段2019国际形势波诡云谲，全球石化产业结构深度调整为我国能源石化行业的发展带来了新的机遇和挑战
与此同时，数字化还可以使碳捕获和储存等特定的清洁能源技术受益。国能日新作为领先的新能源数据开发与应用服务的提供商，在近期举办的中国电力新基建暨数字化转型论坛，分享数字化应用成果与经验。
近日，国家新能源汽车技术创新中心与西门子共同建设的整车能效开发试验室在北京经开区落成运营。这是国内第一个针对新能源车的整车能效开发试验室，水准对标国际一流。
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