一方面乘的是“双碳”背景下能源转型东风，随着新能源接入电网规模越来越大，储能作用更加凸显，而传统抽水蓄能无法在规模上完全满足系统需求，新型储能借势“上位”;另一方面，“强配”政策无疑为新型储能打了一剂刺激素
近年来，在N型电池技术成为大势所趋，进入大规模发展的行业背景下，TOPCon技术因其成本及技术转化优势，有望成为N型电池中的最主要的技术路线。
当前，我国算力产业已初具规模，正加速向政务、工业、交通、医疗等领域拓展深化，推动互联网、大数据、人工智能与实体经济深度融合，持续赋能千行百业。
2020-06-02 08:02:53 北京商报 作者： 方彬楠 “之前电动车放在村里充电桩充电时，需要等待好几个小时才能充满，人还得走着回家，自从有了这个共享电池后
2020-10-28 09:18:09 长沙晚报 作者： 王斌 10月27日，“2020年湖南省新能源汽车动力蓄电池回收利用系统集成解决方案项目启动会”在长沙召开。
绿色硅谷之夜现场，随着乐山市委副书记、市长张彤，协鑫硅产业科技集团联席总裁蒋文武、SNEC大会名誉主席石定寰、上海交通大学中英国际低碳学院院长赵长颖等嘉宾在电子屏共同按下手印，国内绿色能源领域首家产业大学
2020-06-04 10:21:22 中外对话尽管新冠疫情令可再生能源项目面临工期推迟的挑战，但中国政策制定者并不打算因此而推迟给行业“断奶”的期限。建在大庆草原上的太阳能发电站。
市工信局相关负责人介绍，“十四五”时期，天津市新能源产业的发展目标概括起来就是要扩大锂离子电池产业优势，壮大风电产业规模，强化太阳能产业集成，加快氢能产业布局。
专家学者纷纷表示,太原能源低碳发展论坛已经发展成为国家级、国际性、专业化的知名论坛,山西也已经成为全球能源革命领域前沿观点的发布地和国际能源对话交流的新平台。
2020年全球光伏、风电装机量基本没有下滑，中国风光装机量均有大幅提升。“3060”目标的提出，让国人为之振奋，全球为之动容，绿色能源迎来了跨越发展新时代。
记者在近日举办的“第九届储能国际峰会暨展览会”采访时发现，来自政府、专家、企业的各方人士均看好我国储能行业发展前景，认为产业经过多年的积累已具备快速发展的基础，储能成本正快速下降。
当下，10千伏及以下配电网作为能源转型发展中的重要环节，已经变成能源生产和消费的一个关键节点。“近十年，我国配电网取得了快速发展。”
其中，吉利汽车、长城汽车和长安汽车三家承诺未来5年，将共计4000亿元的资金投向研发。而且，中国国内车企也先后立下销量目标，其中不少瞄准海外市场，2021年我国汽车出口有望超过200万辆。
其中，吉利汽车、长城汽车和长安汽车三家承诺未来5年，将共计4000亿元的资金投向研发。而且，中国国内车企也先后立下销量目标，其中不少瞄准海外市场，2021年我国汽车出口有望超过200万辆。
工业和信息化部部长苗圩在中国电动汽车百人会论坛(2020)上表示，2019年受宏观经济压力较大、国五燃油车降价销售、相关政策退坡等多重因素影响，我国新能源汽车产销出现下滑，但全年产销仍超过120万辆，继续保持全球领先地位
事实上，从今年“两会”期间氢能首次被写入政府工作报告后，我国氢能产业发展明显提速，河北张家口、四川成都、吉林白城等多地已开始探索利用弃水、弃风、弃光等可再生能源发电来制造氢能，发展氢能成为“风电、光伏发电转型发展
2020-02-20 08:43:23 中关村储能产业技术联盟导读：2018年韩国供应链收紧后，中国的磷酸铁锂电池在美国市场再次受到关注。
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