柳工装载机智能工厂实现了设备、控制和管理信息的互联互通，在大幅提升产品自制率的同时也降低了制造成本。今年，柳工提前谋划，制定一系列灵活的营销政策。
》，中国汽研拟在重庆建设国家氢能动力质检中心项目，主要提供集氢能及燃料电池产品认证、检测、校准、标准化工作、技术咨询等服务为一体的社会第三方服务，项目总投资约5亿元。
氢能逐渐发挥越来越重要的作用，那么谁将成为氢能产业发展的“领头羊”? 可以“将车作为突破口”。氢能及燃料电池作为一项颠覆性技术，作为一种战略性新兴产业，是符合国家科技创新和产业发展战略导向的。
工业和信息化部办公厅 国家发展改革委办公厅 农业农村部办公厅 商务部办公厅 国家能源局综合司关于开展2025年新能源汽车下乡活动的通知工信厅通装函〔2025〕219号各省、自治区、直辖市及计划单列市工业和信息化主管部门
4月21日，平凉市政协由副主席邢建军带队一行12人到我中心考察座谈，本次调研主题为“优化营商环境，促进民营经济发展”。我中心主任安疆、副主任卓柳凌、副主任汪涛参加座谈。
2020-09-28 08:31:58 电缆网印度新能源和可再生能源部已要求太阳能制造商提供应免征基本关税(BCD)的机械设备和生产资料清单，这就意味着该关税可能即将征收。
机遇二：政策持续明确，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路新能源汽车已上升为国家战略；产业政策双积分将代替补贴成为行业长期发展的管理基础；2025年新能源整体市场占比将达到20%。
2019-10-29 14:02:54 中国能源网一辆丰田“未来”系列的氢能源汽车正在缓缓驶入荷兰鹿特丹郊外的公共加氢站。这样的场景对于生活在荷兰的居民来说，将会越来越常见。
但日本不这么想，已计划成为全球第一个氢能社会——2021年3月之前，日本政府和汽车行业将共同建成160个加氢站，量产4万辆氢燃料电池车。最终两者谁能获胜?如果你也对此好奇，就一同来做个比较。
美国、德国、日本等氢能发达国家已将液氢技术在民用领域推广应用，全球加氢站三分之一以上为液氢加氢站。实际上，我国在上世纪五六十年代就已经研发了液氢技术，主要用于火箭发射。
该企业由上海机器人研究所教授及博士生团队发起成立，面向“人不能近、人不能及、人不能为”的极限环境，研发制造特种机器人，代替人工完成高危、高成本的维护作业，产品主要应用于核电、石油化工、水电、市政网络等领域
2021-03-31 08:34:21 中国基建报道 作者： 王玉曼 中国石化3月29日称，公司将加快推能源转型，积极推进天然气全产业链跨越式发展，把氢能作为公司新能源业务的主要方向
这个传统油气资源出口大国制定的氢能路线图，不同于以环保和零碳排放为先导的欧盟氢能战略，也不同于以氢能应用技术见长的中国或日本。
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