一块是电池材料，在中国常州设有生产基地;第二块是汽车电池，主要生产基地在底特律;第三块是储能电池，其生产基地在波士顿。而当年作为万向对手的NEC却仍对A123的电池储能业务痴心不改。
2019-08-06 09:06:05 第一财经国和一号总设计师、上海核工院院长郑明光说，我国三代核电核能产业链已基本完成，关键设备材料基本实现自主化设计和国产化制造。
2019-10-30 16:35:14 张家口新闻网10月22日，随着100辆氢燃料电池公交车全部交付公交集团公司，目前张家口市氢燃料电池公交车已达到174辆，待这100辆氢燃料电池公交车全部上路运营后
我们愿意借本次风能开发企业领导人座谈会为契机，进一步推动我国风电事业的高质量发展，打造具有中国特色的、符合我国国情的风电项目，用大量风电项目支撑能源结构转型、人民群众的美好生活、我们的碳减排。
国家电投集团氢能工作组副组长张玮，国家电投江苏电力有限公司党委书记、董事长魏居亮，以及宜兴市委书记沈建、市人大常委会主任刘亚民等出席启动仪式。
近日，福特Mustang Mach-E正式开启在华交付工作，全面对标特斯拉Model Y，使用比亚迪提供的动力电池。不过，此次福特并没有采用刀片电池，而采用了NCM811三元锂电池。
它们织成的玻纤材料，将作为电子级玻璃纤维布，铺设在集成电路板中，应用于信息通信、航空航天、交通运输等各个领域。 加快推动数字化、网络化、智能化转型升级，是国企改革的题中之义。
在新能源汽车销量持续旺盛带动下，动力电池产能需求超预期。包括电解液原材料(VC溶剂、六氟磷酸锂)、铜箔、碳酸锂、PVDF等材料均呈现出供需缺口加剧的局面，锂电隔膜的产能瓶颈也逐渐凸显。
2021-04-23 08:05:00 5e4月22日，在第52个地球日，红杉中国首度发布碳中和报告：《迈向零碳——基于科技创新的绿色变革》报告(以下简称红杉“零碳报告”)，深度探讨了投资机构如何助力迈向零碳进程中的科技创新与应用探索
工业和信息化部副部长辛国斌表示，新能源汽车是全球汽车产业转型升级、绿色发展的主要方向，也是我国汽车产业高质量发展的战略选择。
具体是怎样的声音或建议，请看以下详情：长城王凤英：加大基础科研投入王凤英提出，氢气在我国能源转型升级和新旧动能转换过程中起到不可或缺的能源载体作用，但目前国内氢能产业仍存在很多问题，如核心材料和关键部件国产化程度低
根据中汽协发布的数据显示，2020年1月国内汽车销量194万辆，同比下滑18%，乘用车销量161万辆，同比下滑20%，新能源汽车销量4.4万辆，同比下滑54%。
本文将对松下电器和宁德时代发展历程、产品布局、财务数据、锂电池市场竞争格局、锂电池出货量、价格进行对比。发展历程对比：松下电器起步早松下电器是日本锂电池龙头企业，而宁德时代是中国锂电池龙头企业。
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