国轩高科(002074.SZ)在2018年年报中表示，受益于国家新能源汽车产业政策的推动，我国新能源汽车及动力电池产业整体发展较快。
2021-05-13 09:49:56 《科创板日报》 作者： 郑远方 昨日，中国汽车动力电池产业联盟发布4月动力电池产量数据显示，我国动力电池4月产量共计12.9GWh
2021-03-30 13:31:09 电缆网日前，据彭博新能源财经和美国国际战略研究中心携手发布的报告显示，中国、日本和韩国在全球锂电池产业链的竞争中具有独特优势。
举个例子，国家2009年开始推行电动车时，首个试点领域是商用车，磷酸铁锂由于其高安全性在商用车上被大规模运用，反而是安全性差的三元电池，曾有一段时间被政府禁止用于商用车，2018年才逐渐恢复。
近日，由中国社会责任百人论坛主办的“第十四届《企业社会责任蓝皮书》发布会暨ESG中国论坛2022冬季峰会”在京举办，LG新能源凭借在可持续发展领域的突出实践与成效，在“动力电池行业社会责任发展指数(2022
业内专家表示，由于目前燃料电池汽车产业仍处于试点示范阶段，订单主要来自各地政府支持的公交示范项目，远未达到商业化程度，政府采购具有不连续性和不稳定性，加之疫情为国家和地方财政带来较大压力，今年上半年企业每月的产销量存在波动属正常现象
9月19日，柳州市小微企业创业创新服务联盟第三期沙龙在广西科技大学启迪数字学院成功举办，本期沙龙的主题为“通过建设人才专家数据库推动中小微企业发展”。
为帮助我市小微企业创业创新服务载体、服务联盟成员提升服务中小企业的能力，学习先进服务模式和创新理念，进一步完善中小企业服务体系，推动柳州市中小企业高质量发展。
2020-09-23 09:49:12 中国商用汽车网续驶里程焦虑、充电时间长一直是影响电动汽车推广的重要因素，在重卡领域尤为突出。近期，国家相关部委大力支持换电模式，鼓励车电分离。
2020-11-13 08:47:55 能源舆情想象一下，有这样一种电动汽车，轻便、高速、单次充电能行驶数百英里。它无需备用电池，大大减轻了负重。因为电池与车身已经融为一体。
今年以来，国内动力电池供应出现了“电池荒”。“究其原因，国内动力电池高端产品供应不足与低端产品产量过剩之间的矛盾没有从根本上解决，产业结构调整、产品结构调整步伐还是太慢。”
2019-11-11 09:12:50 电池中国网 作者： 闫志刚 去年，国家发展改革委曾在《汽车产业投资管理规定》(征求意见稿)中要求，新建“能量型车用动力电池单体比能量应不低于
为此，我国相继出台了《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》和《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》。然而事实上，动力电池的梯次利用并不容易。
一2021年，国内新能源汽车市场补贴将会全面取消，动力电池行业将面临着进一步的行业洗牌，围绕争夺整车客户的竞争将会更加激烈，电池企业与车企紧密捆绑实现共赢，显得尤为正确。
正在建设中的柳州国轩电池有限公司二期项目。5月8日，记者在位于柳东新区的柳州国轩电池有限公司二期项目内看到，该项目第一阶段的5GWh（亿瓦时）产线已投产，预计今年5月底至6月初实现量产。
正在建设中的柳州国轩电池有限公司二期项目。5月8日，记者在位于柳东新区的柳州国轩电池有限公司二期项目内看到，该项目第一阶段的5GWh（亿瓦时）产线已投产，预计今年5月底至6月初实现量产。
马丁•格林教授在中澳科学未来会议上发表主题演讲中国能源网：众所周知，这几年太阳能行业在中国取得快速的发展。那么，澳大利亚在太阳能行业发展方面与中国相比有什么不同？
但是，这种间歇式发电方式将如何适应日益清洁能源组合?如何影响电力系统可靠性?以及该地区公用事业公司是否为进行更多的变革做好准备?人们对此仍然存在一些疑问。
这也是2020年月度电池装机量首次突破5GWh。7月触底反弹后，新能源汽车产量和动力电池装机量在8月迎来增长“拐点”，同比增速均超4成，迈入正向高增长通道。
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