事实上，纯电动车型续航里程达到600km，消费者的“续航焦虑”就已经明显减弱了，也正因如此，近年来车企联合电池企业都在朝着这个方向在努力。提升电动汽车续航，归根结底要从电池出发。
2021-03-29 11:08:46 汽车之家日前，我们从中国汽车工程学会了解到，由电动汽车产业技术创新联盟组织提出，中国第一汽车股份有限公司牵头的《电动汽车动力电池产品质量通用规范》CSAE
2019-10-22 11:13:22 第一电动网动力电池产业的发展，有很多的事件值得思考、总结，在有人论断全面电动化时代将要到来，却有人主动放弃动力电池这一巨大市场蛋糕的反差下，动力电池前景究竟如何
数据来源：中国汽车动力电池产业创新联盟制图：蔡华伟记者从中国汽车动力电池产业创新联盟获悉：今年上半年，我国动力电池累计产量达293.6吉瓦时，同比增长36.8%;累计装车量152.1吉瓦时，同比增长38.1%
特别是在我国西北部，内蒙、青海等部分地区气温将降到-20℃以下，随着漫长严寒的冬季的到来，部分地区极端最低温度可达-40℃左右，对磷酸铁锂电池储能电站的运行条件提出严苛的考验。
2020-08-03 08:50:06 中国日报近日， 国内首台最大功率氢燃料电池发动机VISH-130A通过国家检测中心强检认证，并即将在大同市投入批量生产。
与2019上半年相比，2020年同期国内动力电池装机电量排名发生剧烈波动，表明整体市场竞争进一步加剧，电池企业面临着更大的压力和挑战。
近年来新能源汽车行业的飞速发展，在产生大批废旧电池的同时，也带来了巨大的动力电池梯次利用市场。与此同时，电池行业期待的动力电池标准化却进展缓慢。今天，为您梳理梯次利用为何难以标准化。
2019-07-04 14:06:54 中证网 作者： 彭扬 赵白执南 生态环境部副部长赵英民7月1日在“世界经济论坛2019新领军者年会”上表示，目前，火电行业正在筹建碳市场
“钠电层状氧化物正极相较于磷酸铁锂正极材料单瓦时成本更低。”东财新能源研究员李治也告诉《证券日报》记者，钠电池产业化的初衷在于降本，因此其主要替代动力和储能的性价比市场，与磷酸铁锂场景较为重叠。
在政策和技术的推动下，行业的迭代犹如“后浪推前浪”，光伏行业也不例外。在不断追求“降本提效”的光伏行业，电池片的迭代需求尤显重要。
2019-11-08 09:14:32 新产业智库 作者： GGII GGII通过最新发布的《动力电池月度数据库》统计显示，2019年10月我国新能源汽车生产约8.3
我国算力核心产业规模达1.8万亿元工业和信息化部负责人今天在2023中国算力大会新闻发布会上透露，我国算力产业已初具规模，正加速向政务、工业、交通、医疗等各行业各领域渗透，推动互联网、大数据、人工智能等与实体经济深度融合
2021-04-23 15:31:08 电动势 作者： 芦苇 根据SNE Research统计的数据，2月份全球动力电池装机量11.2 GWh，同比增长109%，1-
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