2019-06-14 10:52:34 第一电动网 作者： 邓娅 5月22日，北京国能电池即将倒闭的传言不胫而走，虽然事后国能出面澄清，但业界关于动力电池行业将面临惨烈洗牌
近年来，全国及我省新能源汽车产销量和保有量快速增长，动力蓄电池是新能源汽车主要组成部件之一，在未来几年将面临电池退役高峰，在生产、使用、利用、贮存及运输过程中产生的废旧动力蓄电池，如果不能有效的处理和利用
2019-07-24 08:16:09 汽车之家据外媒报道，大陆集团正在向燃料电池技术领域拓展业务，公司日前与德国开姆尼茨工业大学展开合作，于7月17日正式启用燃料电池实验室，致力于燃料电池技术的研发工作
7月26日上午，我中心党支部与建行柳州分行普惠金融事业部党支部共同开展“不忘初心 牢记使命”主题党日活动。
（通讯员 胡春）当前新冠肺炎疫情还在全球蔓延，全球原材料价格上涨，供应链管理压力巨大，企业制造成本高涨，在产品价格不变的情况下，企业如何能够持续健康稳定发展，成了对企业的现实考验。
洗牌加剧2019年6月，共有47家企业实现动力电池装机。动力电池装机量排名前十的企业为宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池、亿纬锂能、比克电池、卡耐新能源、时代上汽、鹏辉能源和苏州宇量。
但在多重因素作用下，行业中动力电池大量没有流入正规渠道，反而是被一些无资质、环保成本低的小厂高价“抢购”走了。“因为成本制约，很多正规车企和电池处理企业都存在报废动力电池回收难的困境。”
2019-07-18 11:17:17 北京晚报编者按：随着动力电池“白名单”取消，国外电池企业纷纷进入中国电池市场，这有利于降低眼下高端动力电池价格虚高的问题，也会促进动力电池价格降低，从而降低成本
动力电池行业“扩产潮”还在继续。2021年以来，包括宁德时代、比亚迪、蜂巢能源、中航锂电、国轩高科、孚能科技在内的多家动力电池企业均宣布，将新建锂电池项目，扩大产能规模。
根据国家“十三五”新能源汽车规划，到2020年我国新能源汽车年产销量将达500万辆。以当前的技术水平估算，车用动力电池的寿命为5到8年，也就是同一时间内我国将迎来包括家用新能源汽车动力电池退役的高潮。
记者了解到，当下动力电池行业正在逐步走向市场化过程中，越来越多的企业意识到了专利布局、研发投入的重要性。其实，电池领域专利的公开层出不穷，也意味着行业竞争的程度越来越剧烈。
从区域性来看，2021年中国的新能源车销量再度超越全球总量半数，而新能源车则占中国整体汽车市场的19.3%。新能源产业的发展拉动了锂电池市场需求。
2020-02-17 10:14:50 电池联盟 作者： 子蕊 突如其来的新冠肺炎疫情，打乱了各行各业的正常运行节奏，短期内新能源汽车和动力 电池生产与销售均受到了巨大冲击
据预计，2025年我国退役动力电池将接近80万吨。大规模动力电池逐步退役，如何更好回收利用，同时加大监管力度，避免造成新的资源浪费和环境污染，引发广泛关注。
近年来，随着我国新能源汽车推广应用加速，动力电池装机量呈井喷式增长。按照动力电池5-8年的寿命，早期上车的动力电池逐渐迎来退役。被誉为“第二矿山”的退役电池如何处理成为新能源汽车产业可循环发展的关键。
2021-03-31 10:25:22 中国汽车报 作者： 王金玉 去年以来，碳酸锂、六氟磷酸锂等动力电池主要原材料价格持续上涨，给电池企业带来不小的压力，今年上涨趋势更是愈发明显
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