2020-03-09 09:13:11 起点锂电大数据摘要：今年2月份，共有25家动力电池企业实现装机，环比减少42%。受新冠疫情影响，2月新能源汽车产量下滑严重，下滑幅度同比环比均超7成。
2020-02-20 15:51:44 电池中国网2020年对动力电池企业来说非同寻常，补贴退坡的不利影响还在不断发酵中，如今持续肆虐的新冠疫情又让低迷的产业行情雪上加霜。
2019-05-07 08:07:51 中国经济网―《经济日报》 作者： 谢飞 博世公司近日宣布，将与瑞典燃料电池技术公司Powercell合作生产用于电动车的燃料电池。
5月5日，宁德时代董事长曾毓群在业绩说明会上称，公司钙钛矿光伏电池研究进展顺利，正在搭建中试线，宁德时代参与太阳能光伏电池领域这一事实终于得以确认。
对于已经经历了“野蛮生长”和“淘汰洗牌”的充电桩行业，这一“开始盈利”俨然一剂强心剂，资本开始回温，2017年开始被亏损抑制增速的市场正在重新复苏。2020年在寒冬中正缓步走来。
果断放弃整线专注单机设备在18日的软包电池论坛主旨发言中，许毅透露，经过对锂电产业发展阶段与客户核心需求的分析，2019年赢合科技进行了产品策略和路线的大调整，果断放弃其在业内率先提出并成功实施的“整线解决方案
2021年4月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为 2.170GWh，本年累计装机总量约为 7.428GWh。
记者了解到，欠薪问题并不只存在国能电池的北京总部，其位于河南郑州的河南国能电池有限公司(以下简称国能电池河南工厂)也存在拖欠员工工资的现象。“今年8月底前，我们将最大限度地解决员工欠薪问题。”
国轩高科主营业务为动力锂电池和输配电设备，电池产品贡献了90%左右的收入，其中磷酸铁锂电池乘用车装机占比12%，国内排名第三;三元电池方面，去年引入大众11亿欧元投资，正在建造年产3万吨高镍三元正极材料项目
在新能源汽车产销两旺的同时，首批投入市场的新能源汽车，其动力电池正面临“退休”。数据显示，预计到2025年我国动力电池累计退役量将接近80万吨。退役电池如何处理，成为新能源汽车产业迫在眉睫的发展难题。
2021-01-14 10:55:50 中国银行研究院近期我国“南方多省限电”事件，不仅反映出我国存在局部地区电力供需不均衡问题，也突显了我国电力市场深化改革的迫切性。
从国内看，我国汽车产业已经打下了不错的家底，新能源汽车取得一定的先发优势，智能化、网联化发展势头强劲，但也存在核心技术部分缺失，基础能力不强，品牌竞争力不强等大而不优的问题。
从国内看，我国汽车产业已经打下了不错的家底，新能源汽车取得一定的先发优势，智能化、网联化发展势头强劲，但也存在核心技术部分缺失，基础能力不强，品牌竞争力不强等大而不优的问题。
2、我国燃料电池产业和技术发展现状国内燃料电池产业化现状及问题在我国中东部沿海经济、技术实力较强的珠三角、长三角和北京等地区，聚集了我国燃料电池发展的主要企业。
当前,工业互联网呈现出几大特征。首先,全国已经有28个影响力较大的跨行业跨领域工业互联网平台。其次,在垂直细分行业如食品、模具、纺织行业,已经涌现出300多个特色型行业性工业互联网平台。
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