（通讯员 陈美玲）根据柳州市“企业服务年”活动总体方案工作部署，为帮助我市企业加强质量管理，培养质量管理专业人才，优化企业管理提高企业核心竞争力，推动柳州市企业高质量发展。
根据柳州市“企业服务年”活动总体方案工作部署，为使广大企业财务人员能够更深入的了解和把握税务检稽查动态及重点，依法纳税，提高企业的治理意识、合规意识和管理能力，推动中小企业健康发展。
在新能源汽车产销量高速增长的同时，动力电池回收工作如何跟进，如何有效消纳退役电池，也逐渐成为行业焦点。中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示，“到2030年，我国电动汽车保有量将达到8000万辆。”
9月17日，记者来到位于柳东新区润港路的中国石化东城集团加油站内的博园加氢站，蓝色的加氢设备在众多加油设备中格外显眼，据现场工作人员介绍，这里是我市首座加氢站，自建成投入使用以来，主要为东风柳汽商用车及乘用车提供加氢服务
2021-01-07 10:50:28 电池联盟 作者： 子蕊 最近，韩国电池三大电动车动力电池巨头(LG能源解决方案、三星SDI和SK Innovation)利好不断
美国能源信息管理局(EIA)表示，可再生能源发电增势强劲，预计将在2045年超过气电。这一预测引发了人们对可再生能源发电的间歇性、不稳定性及其对美国电力供需与价格影响等问题的多重担忧。
3月22日，眉山市彭山区人民政府与中创新航科技股份有限公司在成都举行中创新航动力电池及储能系统眉山基地项目签约仪式，标志着我市锂电产业从材料到应用链式发展实现新突破。
加州斯坦福大学的大气科学家雅各布森（MarkJacobson）评价说：“由于规模经济的增长，可再生能源和电池的价格不断下降。”他曾为很多国家建议如何转向100％可再生电力。
电池“达沃斯”组委会秘书长、中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教在论坛上表示，据其了解，目前在我国动力电池方面，留存的生产企业大约有80家，其中能真正实现装机量的仅40家左右，并且TOP 10企业占据着八成以上的市场份额
竞争加剧的同时，中韩两国动力电池企业还纷纷“ 出海”，寻求新的机会。01 电池竞争日趋白热化数据显示，2022年全球动力电池销售量为690GWh，电池组市场规模达1255亿美元。
中国绿色供应链联盟电池专委会副秘书长杨清雨表示：工信部相继出台了《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》以及《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南》。
高工产业研究院数据显示，2019年12月，我国动力电池装机量约9.71GWh，同比下降27%，遭遇“五连降”。去年下半年以来，多家动力电池企业宣布破产或遭遇经营危机。
这不光是因为电动汽车所需电能很大一部分来源于化石燃料发电，更重要的是，动力电池本身并非环境友好之物，生产它要产生污染，没有一个“善始”，待其完成作为汽车动力的使命后，回收处理不好会破坏环境，更谈不上“善终
根据1月国内动力电池装机量数据来看，排名前十的企业分别为：宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、蜂巢能源、亿纬锂能、孚能科技、欣旺达、捷威动力、塔菲尔。
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