令人不禁思考，这个默默无闻、专注于做充电桩的企业也开始做起了增值服务，是因为充电桩行业依靠电量的收入无法生存？还是因为依威能源一开始就是“醉翁之意不在酒”呢？若充电有依，如何实现驾享无忧？
记者9日从国网电动汽车公司获悉，刚刚过去的国庆长假，电动汽车成为高速公路上一大主力，由此带来高速公路充电桩日均充电量大幅攀升至40.8万千瓦时，是平时的3.6倍，较去年同期翻番。
中国电动汽车充电基础设施促进联盟最新数据显示，截至9月，全国充电基础设施累计达222.3万台，同比增长56.8%。我国已建成全球最大规模充电设施网络。
日报消息（全媒体记者朱柳融报道摄影）记者5月23日从市发展改革委获悉，今年1月至4月，全市新能源汽车渗透率为52.9%。这意味着，我市每销售100辆汽车中，有近53辆是新能源汽车。
2020-06-30 11:08:03 电缆网根据国际能源署(IEA)发布的一份新报告，尽管冠状病毒大流行，但销量仍将增长，预计2020年，全球电动汽车的保有量将近1000万辆。
“充1小时电要排4小时队;朋友都到家了，我还在高速上排队充电，充电真难”“8小时车程新能源车花了16小时”……有不少网友表示“充电难”，显示出新能源汽车保有量与充电桩之间的矛盾依然存在。
2020-07-23 08:38:32 国家电网公司根据最新统计，6月份，国家电网公司智慧车联网平台新增接入充电桩15.98万个、新增注册用户37.71万人;充电量1.49亿千瓦时，同比增长24.59%
2021-01-15 09:10:56 人民网13日，中国电动汽车充电基础设施促进联盟(以下简称“充电联盟”)发布2020年电动汽车充换电基础设施运行情况，2020年全年，充电基础设施增量为46.2
《方案》制定了全区新能源汽车推广应用的总体目标，到2020年底，全区新能源汽车保有量比攻坚行动前增长100%，达到14.6万辆以上;新能源汽车保有量占汽车总保有量的比例从攻坚行动前的1.1%提高到2.5%
梁昌新指出，充电基础设施是促进新能源汽车产业健康发展的重要保障，也是服务和改善民生的重要领域，对促进我国能源、交通领域清洁低碳转型具有重要意义，为全面贯彻落实《国务院办公厅关于印发新能源汽车产业发展规划
2019-08-12 08:30:24 长江商报 作者： 徐靓丽 国家能源局“中国电动汽车充电基础设施促进联盟”日前发布数据显示，截止到今年上半年我国充电桩的保有量超过
其中提到，“十四五”期间，深圳新增注册汽车(不包含置换更新)中新能源汽车比重达到60%左右;至2025年，深圳新能源汽车保有量达到100万辆左右;累计建成公共和专用网络快速充电桩4.3万个左右，基础网络慢速充电桩
另一个例子是电动汽车个人用户对有序充电的尝试。据郑庆荣介绍，2019年8月9日，上海市首次将私人充电桩接入需求响应，虽然总量不大，但也起到了有益的示范作用。
基础性保障方面：建成“十三纵十三横三环”高速公路快充网络，充电桩可用率超过97%。居民区有序充电覆盖新增电动私家车规模超过10%。对新建充电设施报装实施公平无歧视并网服务，客户满意率超过95%。
近年来，随着我国充电桩建设力度的不断加大和各大充电企业对选点建桩布局的不断优化，充电桩数量有了明显改善，布局也日渐科学平衡，让电动汽车车主充电难的问题得到一定缓解。
记者9日从国网电动汽车公司获悉，刚刚过去的国庆长假，电动汽车成为高速公路上一大主力，由此带来高速公路充电桩日均充电量大幅攀升至40.8万千瓦时，是平时的3.6倍，较去年同期翻番。
相较于2020年全年，公共充电桩保有量80.7万台，充电桩总量168.1万台，充电基础设施增量46.2万台，同比增长率12.4%;2021年前9个月的充电桩增量已大大超过2020年全年的水平，这显示全国充电桩行业的建设规模正持续扩大和快速成长
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