2021-01-11 08:01:00 中国能源网 作者： 魏丹 关志军 “最近是我们今年迎峰度冬期间安全可靠运行的最大威胁，不停电作业是最好的工作方式，同时我们还要加强巡护和隐患排查
我们有理由对其充满信心。据中国汽车工业协会最新发布的数据，2019年8月新能源汽车产销量分别为8.7万辆和8.5万辆，同比分别下降12.1%和15.8%。
发展产业一定要有特色。螺蛳粉就是特色，抓住了大家的胃，做成了舌尖上的产业。要继续走品牌化道路，同时坚持高质量、把住高标准。我相信，将来螺蛳粉产业会有更大的发展前景。
“很明显，燃气行业将氢和氨视为长期目标，但认为液化天然气在应对迫在眉睫的监管挑战方面将发挥重要作用。这些结果与我们最近发布的《低碳航运展望》一致。
笔者认为，我国多地开展无人驾驶商业化试点，给交通运输、信息技术、先进制造等产业带来了一系列重大机遇。 首先，无人驾驶可以提高出行效率和安全性。
要知道在2020年初，比亚迪的股价还不到50元，2年多时间就翻了近8倍，这的确令人惊叹。无论是宁王，还是迪王，它们的突然爆红，股价飙升，一切都是拜新能源产业的爆发所赐。
日报消息（全媒体记者荣瑶）他们不为大众所熟知，但却在行业内大名鼎鼎；他们通过自主创新走在行业前端，成为细分领域的佼佼者。他们，就是制造业单项冠军企业。
欧盟委员会能源总局表示，欧盟到2030年将需要部署装机容量为108GW电池储能系统才能实现其当前的脱碳计划。但是到2050年，由于可能部署氢储能设施，欧盟对电池储能系统的需求可能会减少到50GW左右。
未来跨省跨区输电通道布局除了要稳定“西电东送”外，还需增加“北电南送”。近日，电力规划设计总院发布《中国电力发展报告2018》，报告预测2019年至2021年，全国电力供需形势将全面趋紧。
一方面，电动汽车的能源系统发生了根本性变化，由油驱动到电驱动，需要的是“三电”(电池、电机、电控)系统，而不再需要燃油发动机、变速箱等机械传动类零部件，这绕过了传统车企巨头的技术壁垒，降低了新进入者供应链管理的难度
2020-12-22 09:37:10 中新经纬“今后，新能源的发展基本上不需要国家补贴，主要由市场决定。现在最大的问题就是把新能源电力消纳好。”
这本来是几代人完成的任务，但在我们这一代身上做了开创性的工作，又承接了后面的工作。到2060年我们相信这美好的愿望一定要实现。
2019-10-22 16:44:37 国际能源小数据“核”这个词经常会在人们的心中唤起一种恐惧和焦虑的感觉。2019年6月《能源政策》杂志上发表美国乔治敦大学学者关于这一问题的研究。
马克•雅各布森(Mark Jacobson)的新研究表明，风能不仅能在最寒冷的日子坚持发电，而且实际上能在最需要的时候发更多的电某些政客回应最近美国德克萨斯州因冰冻引发停电时，将这个历史性的停电归咎于风力涡轮机
11月2日，就在市场等待宁德时代达成最终协议的时候，“程咬金”美洲锂业(Lithium Americas)杀出，这家同在美国和加拿大上市的锂资源企业将收购要约价格大幅上涨到4亿美元，还承诺承担需向宁德时代赔付的
“二手车能顺利出口，将有效地解决我们的二手车销售难题！”东风柳州汽车有限公司二手车出口业务经理邹嘉表示，利好政策的落地，将加快释放二手车的市场潜力。
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