1～11月，汽车产销分别完成2303.8万辆和2311万辆，产销量同比分别下降9%和9.1%，降幅比1～10月分别收窄1.4和0.6个百分点。
事实上，光伏发电和海上风电成本正在逐渐下降，到2020年后，集中式太阳能(CSP)和海上风电的成本还会再度下降，这意味着可再生能源正在成为全球能源转型进程中的有力支柱。
经济型小型电动汽车数量庞大、基本采用国产零部件，可以扩大我国电动汽车产业的“盘子”，有效推进我国相关零部件和材料形成规模优势，实现产量增长、成本下降、市场扩大的良性循环，提高电动汽车的性价比，增强我国汽车产业的竞争力
数据显示，2016年至2019年，中国规模以上企业单位工业增加值能耗累计下降超过15%，相当于节能4.8亿吨标准煤，节约能源成本约4000亿元。从产业结构来看，结构节能取得重要进展。
数据显示，2020年4月，我国汽车行业产销继续保持回暖趋势，其中新能源汽车产销环比延续了上月快速增长势头，同比降幅也较3月有了较大幅度的收窄。”
尽管最终补贴下降幅度符合市场预期，但电价政策出台时间晚于此前预期，考虑到后续竞价细则发布、各地上报并完成全国排名所需时间，我们预计部分项目开工时间可能进一步推迟，全年国内光伏装机需求或弱于此前一致预期。
在当前硅价低迷的大背景下，供应端存开工下降预期，但三大下游中也仅有多晶硅企业产量持续增长，整体需求走弱对硅价上行的支撑力度较低，基本面利空情况较为明显。
“锦绣光伏”正成为“国际化经验”位于埃及南部的阿斯旺省，是尼罗河上游流经之地，在赤道地区灼烈的阳光下，蜿蜒的大河与金色的沙漠交相辉映，构成一幅北非特有的“异域风情图”。
-06-12 08:41:55 北京商报 作者： 刘洋 刘晓梦 6月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布数据显示，今年5月国内动力电池产量共计5.2GWh，同比下降
具体到技术方面，电动车电池技术持续改进和成本下降，电池系统的结构设计持续创新，比如刀片电池等大规模应用，磷酸铁锂电池大规模装备轿车;产品方面而言，电动车经过多年推广，品牌形象提升，大量引入的新车型造型比传统车新潮
报告显示，2019年一季度风电装机平稳增长，光伏装机增速大幅下降，新能源累计装机3.68亿千瓦，风电和太阳能发电量占全部发电量比重8.8%，清洁替代能力不断增强，弃电率和利用小时数均同比下降，新能源消纳压力减缓
报告预测，伴随成本的持续下降、储能的技术进步，清洁能源将可能吸引更多元化的投资者参与，在获得投资回报的同时兑现使用清洁能源的社会承诺。对于这一观点，中国环境保护产业协会会长樊元生也持有同样的看法。
加强绿色投资，推广新能源生态环境部公布的数据显示，2018年，我国二氧化碳排放下降4%，比2005年累计下降45.8%，相当于减排52.6亿吨；非化石能源占能源消费总量比重达到14.3%，基本扭转了二氧化碳排放快速增长的局面
分区域看，本月巴州、昌吉州风电消纳情况最优，弃风率分别为1%、1.1%;2019年1—10月，我区弃风电量62亿千瓦时，同比减少了34.9%，弃风率为14.9%，同比下降了9个百分点。
2020-08-20 11:14:03 光伏头条本周国内单晶复投料价格区间在9.7-9.9万元/吨，成交均价上涨至9.78万元/吨，周环比涨幅为2.73%;单晶致密料价格区间在9.3-9.6万元
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