加快清洁能源开发利用，构建以新能源为主体的新型电力系统乌东德水电站最后一台机组成功吊装，向全面投产发电目标迈进;天津两个智慧能源小镇建成，区域内清洁能源利用比例可达90%;太湖流域首艘电动作业船下水，可储存的电量相当于
对于各地政府出台的允许电力交易价格上浮的政策，厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强对红星资本局表示：“电力交易价格上浮对缓解目前电力紧张的情况是有好处的。”
作为落实“30·60”目标的主力军，大幅提高可再生能源开发规模，既是实现“双碳”目标的客观要求，也是通过扩大应用规模，依靠“干中学”来持续降低成本的必要条件。这，离不开金融的支撑。
这类综合能源公司的核心竞争力，一是融资能力，看谁的渠道多，融资成本低；二是投资管理能力，谁能找到更好的项目。其实目前电网公司下属的综合能源服务公司，更多的是金融投资型的能源服务公司。
作为可再生能源示范区和2022年冬奥会的主办城市之一，张家口把握前所未有的历史机遇，提早在氢能产业领域挥笔布局，抢占氢能研发制高点，经过短短几年的发展，张家口以“氢能”为发力点，正成为国内氢能生态建设最完善的城市之一
最近有关部门公布了2023年2月份的缺陷产品数据，有9家品牌发布10起公告召回乘用车152618辆，同比增长230.83%，这个数据还是比较吓人的。当然，环比还是下降的。
这是张家口致力于打造国内领先氢能城市的一个缩影。该市聚焦打造氢能全产业链，截至目前引来28个氢能产业项目落地，涉及氢能制备、储运、氢燃料电池整车及关键零部件制造等。
据一位业内专家告诉《中国经营报》记者，受益于2015年以来国内工信部发布的相关条例及产品目录，整车只有装备进入目录的动力电池企业的产品才能获得新能源补贴，这也是电池企业受到国外车企看重的主要原因。
2019-07-04 09:30:40 中国科学报 作者： 唐凤 7月1日，清华大学教授张强团队与美国加州大学欧文分校等机构合作者在《自然》发表论文称，未来，现有和拟建能源基础设施产生的二氧化碳排放量将大于全球变暖不超过
考虑现有规模和生产成本优势，中短期低碳氢的主要生产途径仍是与CCUS技术结合常规制氢。截至2019年底，有6个项目投产，合计年产能35万吨;2020年将新增超过20个项目投入试运行。
该电池组能够为电动飞机eColt(用于训练飞行员的教练机)提供动力，并支持其2小时、230英里的飞行。锂硫技术被视为锂离子储能技术的一种更安全、可靠和环保的替代品。
中国工程院院士衣宝廉日前在中国新能源发展论坛氢能主题论坛上表示，当加氢站的加氢成本降至30元/kg以下时，燃料电池汽车的运行费用将可以和燃油车竞争。
今年1月中国市场新能源乘用车批发销量为41.2万辆，同比增长141.4%，创下近五年同期新高;同时新能源乘用车市场渗透率达到了16.6%，较去年同期6.8%提升了10个百分点。
今年2月，30家欧洲能源企业在西班牙联合启动了一个绿氢项目，目标是到2030年通过天然气运输和存储网络，以每千克1.5欧元的价格为欧洲国家提供绿氢，计划每年生产360万吨绿氢。
“依托国家工业互联网大数据中心体系，工联院联合多方力量，推出国家专精特新中小企业强企赋能平台，赋能专精特新中小企业高质量发展，拓宽了中小企业迈向专精特新之路。”中国工业互联网研究院院长鲁春丛表示。
本届展会是菱势汽车首次亮相世界顶级商用车展览会，展出了已经获得WVTA欧盟认证的G105和G050两款代表性物流车型，以及解决新能源汽车充电难题的移动储能充电车。
3月31日，国务院常务会议明确将原本2020年底全部退出的新能源汽车购置补贴延长两年，与此同时，新能源汽车免征购置税政策也延长两年，这意味着新能源汽车补贴2.0时代正式到来。
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