新闻资讯

网站首页 > 新闻资讯 > 搜索关键字:成本偏高依然是储能部 | 耗时 47 ms

三大源国家层与OPEC

而俄罗斯RDIF主权基金负责人表示,沙特源大臣法利赫已经告知俄罗斯总统普京,OPEC的减产协议对于全球的国家而言都有利的。

2019-06-12

柳州奥德永兴汽车零件有限公司招聘

 柳州奥德永兴汽车零件有限公司 招聘岗位:检验员  3人任职要求:1、20-45 岁,中专及以上机械专业毕业,1年以上工作经验,看得懂图纸,熟练使用各种量具检具;2、熟悉汽车零件相关专业知识

2021-02-20

盐城供电:新源发电源通用并网的重要指引

随着特压、智电网、清洁源技术的快速发展和广泛应用,将推动人类进入清洁源时代。而已经广泛利用的煤炭、石油、天气、水、核裂变源,称为常规源。

2021-02-22

周单晶硅片价格持平 电池片持续跌价

但由于整体市场单晶用料还较为紧张,加上分新进单晶硅片厂可会追单晶用硅料价格,因此预估单晶用硅料价格在八月仍持平或有望再回升一到两块。

2019-07-25

宁德时代,新源时代的超级赢家

不过,不论下游们格局如何,至少新源汽车的上游已经十分稳定,也就电池厂商们。全球龙头在一辆新源汽车中,电池的要占到30%~40%,你说,他重要不重要?

2021-07-13

源汽车2020年产销量创历史新 政策资加持下迎“光时刻”

,绿色出行一直为各界度关注,而新源汽车正绿色出行的一个重要方面。

2021-01-26

未来10年电动车电池价格降至多少?

实际上,电动汽车使用的生活中常见的可充电锂电池,但与笔记电脑和手机不同的,电动汽车的电池要大得多。而每个电池中最昂贵的阴极,即存和释放电流的两个电极之一。

2021-09-17

李俊峰:电力市场未来可再生源消纳的主要方向

并且这分钱否会传递到发电企业、收入如何来界定完全据市场情况决定。此次《通知》表明,完消纳的主要方式还认购绿证。绿证对应的可再生源电量记为消纳量,这个绿证仍替代补贴的。

2019-07-12

我国新源汽车“十四五”将迎来深刻变革

对此,陈清泰表示,“圆我国14亿人口个人出行机动化之梦,现实的选择就电动化。”我国源革命的推进和源结构持续优化,与“汽车革命”的并行发展,为我国清洁转型的必趋势。

2020-01-14

产业投资超1300亿 前10月氢源汽车销量仅658辆!

2020-12-09 09:24:37 快科技相较于纯电动汽车,氢源燃料电池汽车更像源动力汽车,而因为氢气的大规模制备、运输藏,以及被当做车用燃料,还存在一系列的、技术难题亟需攻克

2020-12-09

“车电分离”否降低电动车门槛?

此外,工信调研组考察的时空电动的首个换电站建于2014年,在全国已经积累了数亿公里的换电实途里程。可总的来说,功布局换电模式的车企少数。

2019-08-22

科技国际合作司关于组织申报2020年度发展中国家技术培训班项目的通知

国科外〔2019〕15号各省、自治区、直辖市及计划单列市科技厅(委、局),新疆生产建设兵团科技局,国务院各有关门科技主管司局,各有关单位:  发展中国家技术培训班科技科技援外工作的重要组分。

2019-10-12

到2021年海南基电网

2019至2021年,全省电力行业计划投资530亿元,到2021年基安全、可靠、绿色、效的省域智电网。

2019-05-31

2020年起氢气纳入源统计

从填报要求可以知道,源统计最核心的报表包括“源购进/消费与库存”及“源加工转换与回收利用”,通过这两张表就可以计算出一个企业的综合源消费量,这源考核的重要据。

2019-12-03

“华龙一号”福清核电6号机组乏燃料贮存格架全安装完

现场格架安装一项翻转难度大、安装精度、清洁要求细、工序繁多的施工任务。

2020-12-09

《全球氢观察2021》系列研报之四:全球氢应用发展趋势观察

从总体拥有(TCO)的角度来看,在全球制氢、运、配送快速下降的趋势下,氢在各领域的应用潜力将逐步凸显,到2030年,氢可在22种终端应用中为最具竞争力的减碳解决方案,包括炼油、化肥、商用车

2021-08-04

清华大学副教授赵明:生物质零碳排放和负碳排放途径的重要载体

所以,为了实现碳中和,在仍保留一定化石源使用量的情况下,除了碳汇项目之外,生物源与碳捕获和存(BECCS)最为显著的负排放技术。

2021-08-23

海南明年基公共领域汽车清洁源化

海南谋划明年新建充电桩6.5万个,届时基公共服务领域汽车清洁源化。

2019-11-18

发明新技术:锂离子电池量产可降90%

一位电池开发者表示,他有办法将锂电池的量产降低90%,与此同时显著提其安全性。

2020-07-13

源汽车罕见三连跌,但还有个好消息……

乘联会秘书长崔东树曾对经济日报记者表示,新源汽车补贴退坡的幅度远大于车企降幅度,新源车企盈利压力较大。眼看进入10月,后补贴时代的苦日子似乎没有过去。

2019-10-14
返回顶部 关闭