《规划》提出了我国新能源汽车下一个15年的发展愿景:力争经过持续努力,使我国新能源汽车核心技术达到国际领先水平,纯电动汽车成为主流,燃料电池汽车实现商业化应用,公共领域用车全面电动化,到2025年,新能源汽车新车销量占比达到
按照当前国家推广新能源汽车的补贴政策,2022年新能源汽车补贴将再度退坡30%,而广州市个人消费者购买新能源汽车的1万元综合性补贴也将在12月底“到期”。
业内人士表示,在我国家推广新能源汽车初期,虽然战略方向没问题,但确实在具体操作上需要改进。比如,某些车企利用政策漏洞,虚构新能源汽车生产销售业务,非法获得“补贴”。
2020-07-03 11:31:55 新华社 作者: 梁晓飞 记者3日从国网山西省电力公司了解到,山西正式启动“新能源+电动汽车”智慧能源试点建设,通过构建“源(新能源
下一步,徐州市将主攻光伏太阳能、新能源汽车及核心零部件、固体氧化物燃料电池、智能电网等四大领域,打造“世界级光伏产业、世界级高端动力锂电池(储能)材料、国家级燃料电池、全国知名的智能电力装备”四个基地。
2020-03-04 14:29:21 新华网 作者: 姜琳 国网电动汽车服务有限公司3日与比亚迪汽车、上汽乘用车、奇瑞新能源、广汇汽车、白驹逸出行、什马出行等六家企业
2019-03-22 17:06:12 中国能源报中国汽车工业协会3月11日发布的数据显示,2月份我国新能源汽车产销分别完成5.92万辆和5.29万辆,同比增长50.9%和53.6%。
2020-01-20 13:41:23 上证报据中国网消息,国新办20日就2019年工业通信业发展情况举行新闻发布会。
财报显示,各大车企均已开始在利润结构中针对新能源补贴补退坡进行铺垫,其中不少车企已经意识到其新能源汽车销售后的运营里程很难达到政策要求,做好了坏账准备。
科技部副部长张雨东在此间举行的2022世界新能源汽车大会上说,大力发展氢能和燃料电池不仅有助于交通行业早日实现“双碳”目标,还有助于加快我国能源结构调整,保障能源安全。
新能源汽车销量近两年多首现负增长受6月新能源汽车补贴退坡过渡期结束影响,7月新能源汽车销量出现负增长。中汽协数据显示,7月新能源汽车销量仅8万辆,比上年同期下降4.7%,成为近两年多来的首次负增长。
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