最近汽车行业关注度最高的无疑是上海车展(国际A级车展)，恒大是其中最受关注的车企之一。此次恒大汽车(HK:00708)携九款恒驰参展，全方位展示了智能网联、智能驾舱等科技实力。
这是属于恒大独有的造车机制。恒大汽车(00708.HK)又一次成为资本市场上最受关注的新能源车企。2021年1月24日，恒大汽车成功引入260亿战投。
“3~5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”，这是恒大在2018年年报中对旗下新能源汽车提出的明确目标，也是恒大集团董事局主席许家印在造车规划上的野心彰显。
12月8日，在恒大全球电池研究总院，恒大董事局主席许家印再度提及新能源汽车目标，“到2025年产销100万辆、2035年产销500万辆”。
厦门市政集团旗下厦门市政投资有限公司、上市公司科华恒盛股份有限公司共同入股，强强联手打造能源服务领域新“硬核”。厦门电力成套设备有限公司主要从事高新电力装备制造，拥有30多项国家实用新型专利。
恒大汽车目前市值5924亿元港币(折合美元762亿美元)，比蔚来汽车高一些，但目前尚未量产。新华网的文章虽然没有点名，但三哥以为，其中至少一部分是针对恒大汽车的。那么，它应该被针对吗?
作为跨界造车的新势力，恒大汽车无疑是个特殊的存在，和其他新势力慢慢推进新车上市不同，恒大造车一口气推出9款车型，涵盖轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等从A级到D级全系列车型。
对此，恒大总裁夏海钧发朋友圈，豪言称：恒大汽车市值4200亿，超过地产主义(业)，预示着恒大转型成功，一个赋予高科技基因的新恒大展现在世人面前，中国汽车超越欧美梦想即将实现!
近日，科华恒盛携手中国铁塔，为其福建、辽宁、河南省市区域充电场站网络布局提供“一站式”电动汽车基础设施解决方案及系统设备，致力于为电动汽车充电终端客户打造更广泛、更便捷的公共充电网络。
2020-12-17 09:49:09 深度商业 作者： 橙子 2020年，恒大又干了件大事，不仅在8月份公布了6款恒大新能源汽车造型，而且恒驰1也于近日成功上路，这预示着恒大汽车将成为新能源赛道又一强势玩家
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