随着新一轮科技革命和产业变革加速演进，全球车企都在围绕这一畅想，大力实施数字化战略，从研发、制造、检测、营销及后市场等多个领域进行全方位创新，探索从造车、卖车、用车到车生活等全周期的数字化转型。
尽管2023年1月，受购车优惠政策提前透支需求、春节假期等因素影响，国内新能源汽车市场表现有所回落，但在过去的十几年里，相比燃油车，“简直是不在同一平台上”，新能源汽车的高速发展得益于国家政策的扶持和倾斜
2019-12-26 07:53:05 经济日报 作者： 杨忠阳 新能源汽车发展实现稳中求进，一方面，新能源汽车政策要“稳”。另一方面，新能源汽车企业要“进”。
2019-11-26 10:37:00 中国汽车报 作者： 张忠岳 日前，中国汽车工业协会原常务副会长董扬发文强烈呼吁北京等限购城市应立即出台放松电动汽车限购额度的措施
在电动车时代，中国企业走到了全球前列，除了宁德时代之外，比亚迪、国轩高科、中航锂电等企业，也都是动力电池供应商的头部品牌。
“春节开车返乡，本想走亲戚方便些，充电却成了难题。”新能源车主汪顺吐槽道。兔年春节来临，不少新能源车主选择了开车返乡，不过在家充电却遇到了烦心事。
虽以“造车梦碎”为句号，但这场家电跨界造车的经历还是为后来者留下了宝贵的经验与教训。 20年后的今天，新能源汽车产业已成为驱动中国新一轮经济转型升级的火车头。
日报消息（记者荣瑶）昨日上午， 2020年互联网汽车新经济暨毛豆新车百城下乡广西（柳州）汽车品牌专场活动在柳州螺蛳粉电子商务产业园举行。
当然续航里程并不是万能的，生活在快节奏的当下，充电效率无疑是一众年轻车主关注的焦点，譬如，享一杯咖啡的时间、打一局王者荣耀的时间，就可从容上路，才算贴心。
中国车企加快布局 “一带一路”呈现商机据专家介绍，入世以来，我国汽车出口保持较快增长，从2001年2.6万辆升至2012年的105.6万辆，年均增速达49.5%，之后汽车出口陷入低迷。
6月16日，广西汽车集团所属柳州五菱汽车工业有限公司车合互联分公司（以下简称“车合互联分公司”）成立并举行揭牌仪式，拉开广西汽车集团数字化转型新篇章。
当前，充电基础设施是制约中国新能源汽车发展的短板之一，借鉴美国在快速充电技术、充电需求响应、充电业务运营等方面的相关经验，将有利于提高充电设施利用效率，改善充电企业经营效益，增强电动汽车充电保障能力，补齐中国新能源汽车产业发展短板
2020-11-02 14:04:15 央广网新能源车连发自燃事故引关注，车厂、电池厂，究竟谁之过?外有特斯拉不断降价，内有“造车四小龙”激烈搏杀;批量投产的新能源车，是否“操之过急”?
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