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我国高速公路服务已建成16721个

记者31日从交通运输部获悉,全国已有3974个高速公路服务建成16721个。

2022-11-02

覆盖70% 特来接入多家运营平台

2020-07-06 11:13:01 汽车之家   作者: 肖莹  7月4日,特来发布消息称,将全面接入星星、国家网、南方信息,实现从场站查询、导航、到支付环节的全面互联互通

2020-07-06

智能上岗

2020-05-18 08:23:54 科技日报近日,北京规模最大的集中式动汽车站在五棵松体育中心地下停车场投入使用。

2020-05-18

中汽协董扬:解决动车难,无需“一车一

2015年10月,国务院印发《关于加动汽车基础设施建设的指导意见》,规划到2020年全国新能源汽车销量达500万辆,数量达480万个,车比近1:1。

2019-04-03

探密度普储一体:轻“”上阵运营新模式

这种大背景下,储一体式应运而生。

2020-09-29

2020年新能源商用价格调研

本报告分析不同功率对价格的影响,同时关注新能源商用相关技术、行业和公司的未来前景。本文为报告内容的摘要介绍。自2012年起,公共市场就以32%的年复合增长率增长。

2020-03-03

两大网开启建设新高潮 构建“一张网”

4月14日,《经济参考报》记者从国家网2020年全面建设新能源汽车设施项目集中联动开工视频会议上获悉,今年该公司计划安排建设投资27亿元,新增7.8万个,涵盖公共、专用、社、港口岸等多种类型基础设施

2020-04-15

打造云端价洼地 拥抱“数字经济”蓝海 ——探访柳州大数据产业园降低价激活数字经济的妙招

柳州大数据产业园数据中心作为算力基础设施核心载体,在大数据企业的存储、算力、应用运营过程中,费支出占据园运营成本的60%。倘若园的4栋数据中心楼全部满负载运行,每年需要8亿度支撑。

山东2022要建10万个 停车场位不低于15%

其中,所有新建住宅统一将基础设施供线路敷设至专用固定停车位,或预留扩建敷设条件。同时,探索场站共享、“加油站+”等新型商业合作运营模式。

2019-12-27

特斯拉今年将在华新建4000个超

2020-05-29 09:27:08 中证网   作者: 崔粟  5月13日,特斯拉方面表示,计划在今年下半年扩大V3超级的布局,年底将在国内新增4000个超

2020-05-29

新型车网互动动汽车可赚送差价

日前,这种新型车网互动在中新天津生态城投入试点。该是中新天津生态城“惠风溪”智慧能源镇建设中的动汽车与网互动子项重要内容,实现了动汽车与网的双向有序互动。

2020-05-15

国网浙江力:今年拟投超2.5亿元建设

2020-04-17 08:27:18 中国新闻网中新网杭州4月16日(记者 张斌 实习生 胡丁于 通讯员 陈丽莎 樊晓云)16日,国网浙江省力有限公司发布2020建设新规划称,今年

2020-04-17

太原机场将新建30个机坪

2019-10-24 09:26:33 山西晚报10月23日,山西晚报记者从东航山西分公司获悉,今年,太原机场将新建30个机坪、20个行李房和30个移动装置。

2019-10-24

2020年全球新能源公共市场概览

2020-04-28 15:06:02 彭博新能源财经新能源汽车公用市场发展迅速,但各国的市场模式各有不同。BNEF数据工具按国家、城市、运营商和功率等维度显示增长的相关数据。

2020-04-29

在补贴的作用下 产业将迎景气周期

中国动汽车技术与产业联盟(下称“联盟”)的最新数据显示,截至2019年6月,全国公共和私人总计保有量为100.2万台,同比增长69.3%。

2019-07-12

补贴政策调整对新能源车市有何影响?

、成都、温州、唐山、贵阳、厦门等;第二类是进行定额补贴,如山西晋城规定交流补贴0.3万元,站补贴60万元,公交站补贴100万元;第三类是按照功率给予补贴,如深圳、江苏、安徽等;第四类则是在建设补贴的基础上还叠加运营补贴

2019-08-21

8∶1 中美公共数量的差距

中国已是世界上最大的动车市场,而根据最新的统计,中国的公共数量差不多是美国的8倍。

2019-10-21

风口上的:提升运营效率同样关键

财政部经济建设司司长孙光奇则表示,财政部将研究优化设施建设的奖补政策,进一步调动地方积极性,加建设进程,尽改变车多少局面,为新能源汽车消费创造良好的环境。

2020-04-13

新基建落地,公布首批51家认证企,“国网动社会开放平台”项目正式启动

作为论坛主办方,国网动汽车公司邀请来自全国的51家设施企业,共同就在新基建发展机遇下行业的发展机会,以及构建出行产业链生态圈进行了深入交流,并宣布正式启动“国网动社会开放平台项目”,

2020-05-12

建设不能拖新能源汽车的“后腿”

应该如何消除安全隐患,不再拖新能源汽车的“后腿”,让动汽车用户及消费者无后顾之忧?通过采访调查,笔者的感受颇深,也萌生了一些想法。首先,消除的安全隐患,应当从设计和生产环节抓起。

2019-09-17
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