据中国汽车工业协会充换电分会统计，2022年至2023年，农村电动汽车的渗透率从4%上升到17%。虽然距离一线城市30%以上的渗透率还有较大距离，但增幅明显高于城市市场。
2021-01-21 11:05:33 盖世汽车 作者： 雷云 1月20日，有网友在广州市番禺区发现了广汽埃安的“高功率超级快充桩”，充电枪的参数显示其电流和电压分别为
该电池可实现大功率能源供给，使用寿命为20多年，可完成约二十万次充放电，在整个寿命周期内放电深度接近100%。Chakratec研发的充电流程所需的电流流量非常大，且充电时间只需5-10分钟。
联合支付宝、高德地图、广汽丰田，构建“桩-车-网”产业生态万马爱充北京东大停车场充电站作为北京目前充电总功率最大的充电站，正式成为支付宝充电和高德地图充电在北京地区的首批优选站，同时东大站也是广汽丰田在北京地区的首批合作品牌充电站
记者获悉，该站内充电桩总功率为1800千瓦，是北京地区首个大批量使用超大功率120千瓦充电桩的充电站。新能源电动汽车在此中转停靠30分钟至60分钟即可完成充电，充电时间较常规充电桩节省约50%。
2020-08-03 11:11:35 快科技美国企业Charge CCCV(C4V)推出了一款超快充锂离子电池，其可以达到6分钟内，充电至85%的技术水平。
2020-08-14 10:16:30 河北邯郸经济技术开发区在位于河北省邯郸市经济开发区时代汽车广场，3个崭新的新能源汽车充电桩一字排开。
日前，记者从中国电动汽车充电基础设施促进联盟(以下简称促进联盟)获悉，2022年，联盟内成员单位总计上报公共充电桩179.7万台，其中直流充电桩(快充桩)76.1万台、交流充电桩(慢充桩)103.6万台
郑俊康、吴炜强调，柳东新区要对标对表高质量发展要求，坚决顶住经济下行压力，主动加压、负重前行，奔跑的步伐只能快不能慢，成为全市高质量发展的排头兵。
以北京朝阳区的一个充电场站傍晚时段含服务费的价格为例，某平台显示每度为1.1697元，而在另一平台上则是0.7947元，每度相差3角7分多，算下来充满一辆车的价差近20元。
“快充为主、慢充为辅” 大功率快充桩增长明显截至2020年底，全市共建成快充桩近1.9万个，快慢充比例约为1.8:1，形成以快充为主、慢充为辅的社会公用充电网络，相比2015年底在相同充电量情况下平均所需充电时间缩短
这项名为壳牌充电（ShellRecharge）的新服务将在10月份之前在新加坡另外9个壳牌加油站提供，届时它将占到这家能源公司本地零售网络的近20%。
为贯彻落实国家能源局、国资委、国管局《关于加快单位内部电动汽车充电基础设施建设的通知》(国能电力〔2017〕19 号)、济南市政府办公厅《关于加快推进新能源汽车充电基础设施建设的实施意见》(济政办发〔2020
、加快构建新型电力系统的总目标，坚持清洁低碳、安全充裕、经济高效、供需协同、灵活智能的基本原则，聚焦近期新型电力系统建设亟待突破的关键领域，选取典型性、代表性的方向开展探索，以“小切口”解决“大问题”，
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