因为天气太冷，平时一个半小时就能充满的电，那天，李好等了三个小时。“挺过冬天就好过了”。他安慰自己。为了让这辆北汽安然过冬，李好做了很多准备。
2020-07-02 08:43:25 新浪汽车7月1日，上海市经信委主任吴金城表示，上海将进一步加快新能源汽车充电桩新基建，未来三年新增10万至20万个公共和私人充电桩，使充电桩网络变得更加密集
通过数字化实现互联互通，能链快电打破了不同品牌与平台充电设备间的隔阂，令新能源使用变得更为便利。在上海，平均每0.56平方公里就能找到一根能链快电的合作充电桩。
2021年国庆假期，驾驶新能源车自驾旅行成为新现象。然而当“排队四小时，充电一小时”的尴尬成为了广大车主的梦魇，破解新能源汽车的续航焦虑、充电焦虑显得迫在眉睫。
针对一些业主反映物业服务企业拒绝安装个人充电桩的现象，山东省住房城乡建设厅副厅长周善东表示，各级物业主管部门有职责指导和督促物业服务企业为小区业主安装个人充电桩提供相应协助配合，推动居民区电动汽车充电基础设施建设工作开展
随着中国居民消费水平和质量的不断升级，越来越多拥有高附加值的智能化小家电产品得到市场认可。业内人士认为，国内智能小家电细分市场有望进一步快速扩充，并引领行业整体规模取得突破性增长。
据悉，截至2019年上半年，全省充电桩保有量5.72万个，其中公共充电桩3.85万个(含专用充电桩1.56万个)，私人充电桩1.87万个，基本形成了以高速公路为骨干、高等级公路为支撑的跨城际电动汽车出行保障网络
要全面构建以先进制造业为支撑的现代化产业体系，巩固提升汽车、钢铁、机械产业发展优势，加快传统产业转型升级，因地制宜培育壮大新兴产业、布局未来产业，推动制造业高端化、智能化、绿色化发展。
与体积小巧的慢速充电桩相比，超级充电桩对供电线路要求高、占地面积大，无法安装在普通车位上。考虑到建设与运营成本，超级充电桩多见于城市郊区、高速路沿途。
据艾瑞咨询发布的报告显示，因京津冀、长三角和珠三角区域目前是新能源汽车消费重点领域，公共充电桩又为新能源汽车的基础配套设施，故公共充电桩建设普遍见多。
随后，腾讯新闻《潜望》从华为内部人士确认，即将发布的产品为华为DC直流快速充电模块。4月20日，目标成为汽车一级供应商(Tier1)的华为又有了新动作。
《规划》进一步提出，到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化，燃料电池汽车实现商业化应用，高度自动驾驶汽车实现规模化应用，有效促进节能减排水平和社会运行效率的提升。
所以当下投资电动汽车充电的运营商必须紧盯电动汽车的增长量，特别是投资公共充电的，更需要紧盯公共充电需求，包含电动公交、电动出租、电动网约车、电动物流车等具有一定公共属性的充电车辆，因为他们的充电行为、充电量决定了公共充电桩的运营效果
BNEF对硬件制造商、运营商、安装商和用户展开调研，在本报告中呈现详细的调研结果。本报告分析不同充电桩功率对价格的影响，同时关注新能源商用充电相关技术、行业和公司的未来前景。本文为报告内容的摘要介绍。
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